Официално: Tesla покори Европа през 2023

Tesla Model Y e най-продаваният нов автомобил в Европа през 2023, показват предварителни данни на аналитичната компания DataForce. На практика няма шанс електрическият кросоувър да бъде изместен: преднината му пред втория Dacia Sandero е почти 20,000 автомобила, а и малкото пазари, които още не са подали информация към DataForce, са по-силни за Tesla, отколкото за Dacia.
   
   

Model Y завладя Европа през 2023. Въпросът е как ще се представя след края на субсидиите
  
   
По този начин Model Y става първият електромобил, завършвал годината като номер 1 на Стария континент. Успехът на Tesla е съпътстван от още няколко исторически постижения: за пръв път бестселър в Европа е неевропейски модел, и за пръв път на този позиция е средноразмерен кросоувър. По традиция най-продаваният модел на Стария континент е хечбек от С- или В-сегмента. В 34 от последните 40 години това е бил Volkswagen Golf. Шепата изключения са Fiat Punto (през 1997), Peugeot 206 (2003), Opel Astra (2006), Peugeot 207 (2007), Peugeot 208 (2022) и сега Model Y.

Основен принос за успеха на Tesla имаше намаляването на цените в началото на годината, което вкара модела в обхвата на държавните субсидии за покупка на електромобил на повечето големи пазари. Model Y e бил най-продаваният електрически модел дори в Германия, сочат данни на местната транспортна агенця КВА. На европейско ниво Tesla е била начело в продажбите в седем от месеците на 2023, в четири на върха е била Dacia Sandero и в един - Volkswagen T-Roc.

Именно T-Roc според експертите е и основната причина за изоставането на Golf, който завършва годината едва на седмо място. VW е и единствената марка с цели три модела в Топ 10.
  
     
50-те най-продавани нови коли в Европа през 2023 (ГАЛЕРИЯ):

20 от 23 | Най-продаваните автомобили в Европа за 2023

1. Tesla Model Y - 254,822
Илон Мъск го каза още преди две години, и сега то е на път да се сбъдне: Model Y е най-продаваният автомобил и в Европа, и в световен мащаб. Ръстът спрямо миналата година е цели 85.2%. Въпросът е какво ще се случи през 2024, когато субсидиите за електромобили вече няма да се предлагат на няколко ключови пазара начело с германския.