Fiat възражда Punto като конскурент на Renault Clio

Fiat Punto може да се завърне в гамата на италианския производител, като вече не става въпрос за слухове, каквито периодично се появяваха в пространството през последните години, а за официално намерение на ръководството на марката. То беше обявено от Арно Белови, новият изпълнителен директор на Fiat, Abarth и Lancia в интервю за френското издание L'Automobilе.

Топ-мениджърът, който преди да се завърне в Stellantis заемаше важни позиции в групата Renault, познава добре пазара на малки автомобили и най-вече търговския успех на Clio. Според Белони, именно този автомобил се е превърнал в основен играч на пазара заради липсата на реален конкурент Fiat през последните години.

„Марка като Fiat задължително трябва да има Punto в своя асортимент. Изоставянето му остави огромно пространство на Renault, за да наложPuntoи Clio на пазара“, категоричен е шефът на италианската марка.

Към това се добавиха и напускането на други сериозни играчи сегмента B - като Ford Fiesta, както и неуспешният опит Volkswagen Polo да продължи с ДВГ в новото поколение на модела. Това постави Clio в благоприятна ситуация и кара Белони да заяви категорично: „Време е да си върнем тази територия“.

Евентуалното завръщане на Punto не означава непременно повторно предлагане на модел, идентичен на този, който познавахме. Идеята е да се възстанови двойка малки автомобили с различни характеристики, както се случваше десетилетия наред с Panda и Punto.

Fiat се завърна в сегмента с Grande Panda, чиято форма е вдъхновена от света на кросоувърите, проектирана за многостранна употреба, но със силна градска принадлежност. Новото Punto може да бъде насочен към тези, които търсят класически хечбек седан, по-ориентиран към шосейно шофиране, с по-голямо внимание към комфорта и гъвкавостта при пътуване.

Точно това е разграничението, което Белони иска да възстанови: от една страна, Panda - практичен и преди всичко подходящ за града; от друга страна Punto - по-просторен, удобен и подходящ за пътуване на дълги разстояния.

Белони също така изключи възможността новото Punto да приеме формите на модела от миналото – подход, който се използва при възроденото Renault 5. Според него, фактът, че Clio е разпознаваем преди всичко като обикновен компактен хечбек, дава на дизайнерите значителна свобода да преоткриват формите му. Аргумент, който може да важи и за Punto – добре познатото историческо име ще остане, но дизайнът може ще бъде напълно нов.