Fiat се готви да представи нов базов електрически автомобил, разработен съвместно с възродения Citroën 2CV, като ще носи името Koala. Новият модел ще бъде електрическият аналог на настоящата Panda с двигател с вътрешно горене, който се продава в Европа през последните 15 години, а вече е известен и под името Pandina.

Бъдещата Koala ще споделя с 2CV новата специализирана платформа на Stellantis за малки електромобили. Тази архитектура беше представена във вид на концепция на автомобилното изложение в Париж, а нейният пазарен дебют е планиран за 2028.
Новият модел е проектиран да се възползва от обсъжданите в ЕС регулации за „E-автомобили“ (електрически автомобили), целящи да стимулират производителите да предлагат превозни средства на ток с дължина под 4,2 метра. Тези правила са вдъхновени от рамката, на която се базират японските автомобили от типа „kei car“ (които заемат около 40% от вътрешния пазар), и имат за цел да намалят цените, за да ускорят масовото преминаване към електрически превозни средства.

Въпреки че тази европейска категория – предложена за първи път от Stellantis и Renault Group през юли 2025, все още не е официално приета със закон, редица производители я определят като ключов фактор за осигуряване на бъдещето на европейското автомобилно производство. Първото предложение на Fiat в този сегмент ще бъде именно електрическият наследник на Panda, но компанията вече работи и по други модели, следвайки обновения си стратегически фокус върху малките и достъпни автомобили.
„Работим по няколко модела, базирани на платформата за E-автомобили. Подготвяме малък автомобил, който ще бъде базиран на 2CV – и той наистина ще предизвика възхищение“, обясни новият шеф на италианската марка Арно Белони.
На свой ред, главният дизайнер Франсоа Льобоан сподели пред Autocar, че първият електромобил на Fiat е „толкова готов, колкото е готов и 2CV“, но от марката са преценили, че „не е подходящият момент да покажем върху какво работим“ – вероятно за да не засенчат френския си събрат на неговото „домашно“ изложение.
