Лъже ли Fiat работниците си?

Поредното затваряне на завода на Fiat в Мирафиори разтревожи не на шега и шестте синдиката в предприятието, чиито ръководители вече определено не вярват на официалното обяснение на Stellantis - че спирането е заради... твърде голямото търсене за хибридния Fiat 500. Според компанията, това неочаквано високо търсене създава проблем на някои поддоставчици на компоненти за хибридния двигател, и липсата на компоненти е довела до принудителното спиране на завода на 28 септември. 
  
   

  
    
Цели 8 дни пауза през септември

Работническите профсъюзи (FIM, FIOM, UILM, FISMIC, UGL и AQCF) обаче са все по-скептични към това обяснение и напомнят, че общо през септември заводът не е работил цели осем дни. В същото време Stellantis обяви идването на 10 дни със съкратено работно време през октомври, което не се връзва особено с "неочаквано голямото търсене" за основния продукт на завода. „Твърде многото спирания и перспективата за съкратени смени ни връщат към ситуация, която се надявахме никога да не видим отново", коментира Роко Кутри от синдиката FIM-CISL. 
  
Заводът някога правеше милион коли годишно, сега се мъчи да ги докара до 60,000

Мирафиори, в едноименния промишлен район на Торино, някога бе гордостта на италианската автоиндустрия и произвеждаше над милион автомобила годишно. Надеждите бяха заводът да възкръсне с преместването на хибридния Fiat 500 там, като се планираха годишни обеми от 100,000 до 120,000 автомобила. Постепенно обаче прогнозата бе коригирана до 60,000 бройки, а и те може да се окажат надхвърлящи реалния интерес на клиентите. Синдикатите призовават в завода да се премести поне още един модел, за да гарантира достатъчно натоварване и пълни надници.