10 plug-in хибрида, които са добра алтернатива на електромобилите

Ако имате притеснения относно пробега и зареждането на EV, тези модели ще ги премахнат

Петър Захариев 14.01.2024 11:41 Прочитания: 26101

За тези, които не са готови да направят крачката и да купят напълно електрическо превозно средство (EV), на пазара на нови автомобил има налични хибридни превозни средства, които обещават да бъдат отлична алтернатива.

Plug-in хибридите (PHEV) предоставят много от предимствата, които електромобилите могат да предложат, като в същото време избягват техните недостатъци (като притеснението за пробег, например), които обикновено потребителите свързват с електрическите превозни средства. Ето някои от тях.

10 plug-in хибрида, които са добра алтернатива на електромобилите (ГАЛЕРИЯ):

1 от 10 | 10 plug-in хибрида, които са добра алтернатива на електромобилите

Toyota е известна с отличните си хибридни превозни средства и RAV4 Prime, моделна година 2023 не е изключение. Това е практичен кросоувър, който съчетава най-добрите качества на EV със спокойствието да имате готов двигател с вътрешно горене. Той е идеален е за тези, който все още са скептични към пробега на изцяло електрически автомобил.

RAV4 Prime позволява движение в изцяло EV режим или като традиционно хибридно превозно средство, което не е задължително да се зарежда. RAV4 Prime предлага пробег само на електричество от 68 км, което не е особено впечатлвящо, но шофьорът му винаги има спокойствие, осигурено от бензиновия резервоар с обем 55 литра.

Toyota RAV4 Prime (2023)
Toyota е известна с отличните си хибридни превозни средства и RAV4 Prime, моделна година 2023 не е изключение. Това е практичен кросоувър, който съчетава най-добрите качества на EV със спокойствието да имате готов двигател с вътрешно горене. Той е идеален е за тези, който все още са скептични към пробега на изцяло електрически автомобил.

RAV4 Prime позволява движение в изцяло EV режим или като традиционно хибридно превозно средство, което не е задължително да се зарежда. RAV4 Prime предлага пробег само на електричество от 68 км, което не е особено впечатлвящо, но шофьорът му винаги има спокойствие, осигурено от бензиновия резервоар с обем 55 литра.

Коментари ( 55 ) Напиши коментар

#55
1 1

анонимен ( преди 3 месеца )

Има огромни фенбойчета, които са готови да съобразяват животите и почивките си около колите си, ваш избор. Напред!

Сигнализирай за неуместен коментар
#54
0 2

анонимен ( преди 3 месеца )

В Доспат може и да няма, но в Цигов чарк има бърза станция. Не знам от коя посока си дошъл, но от всяка посока има бързи станции, така че в Доспат да си с достатъчен пробег. Но е факт, че има региони, в които мрежата е по-слабо развита и трябва да погледнеш предварително къде ще зареждаш.

Сигнализирай за неуместен коментар
#53
3 0

FenIX @51 ( преди 3 месеца )

Знам недостатъците на PHEV и затова ще го сменям но знам и недостатъците на електричките. И определено свободата и независимостта с PHEV е много по голяма. Няма проблем да зареждаш бавно докато спиш но ако си в Доспат най близката станция е в хотел в Сърница на 20 км Същата работа и в Рила. Както и в Гърция - има станции но са основно в по големите градове и ако искаш да отидеш някъде освен планиране къде ще зареждаш ще се съобразяваш и къде ще отседнеш според зарядните. Ставаш роб на колата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#52
1 0

Турбо ( преди 3 месеца )

Русалката е на пристанището в Копенхаген,все пак Андерсен е датчанин не е швед.Аналогията русалка и хибрид е смехотворна.

Сигнализирай за неуместен коментар
#51
0 4

анонимен ( преди 3 месеца )

Твърдя, че ел е по-добре от плъгин по следните причини: много по-просто устройство, по-леки, по-динамични, с много по-голям багажник. Плъгинът харчи повече от чисто ДВГ, защото е доста по-тежък и във всякакви класации за надеждност е най-малко надеждната технология. Две различни системи, които да се развалят. И не знам какъв е проблемът да се зарежда на бавни станции в Родопите. През нощта не спите ли или 300 или 400 км пробег малеят?

Сигнализирай за неуместен коментар
#50
0 3

анонимен ( преди 3 месеца )

Явно и други с електрически коли пишат, но тъй като нямаме специфични никове и ни вземат за един и същ. Не твърдя, че трябва да се купуват ел коли и нищо друго. Твърдя, че те са напълно подходящи както за ежедневна употреба, така и за дълги пътувания. Твърдя, че са пълноценни, нищо повече. Вие пишете глупост след глупост без очевидно да имате какъвто и да е опит. Ще стигнете до някъде 10, 20 или 30 минути по-бързо, защото сте заредили без да починете малко и това прави някаква огромна разлика.

Сигнализирай за неуместен коментар
#49
2 0

FenIX @30 ( преди 3 месеца )

Електричката е ок за теб защото явно можеш да я зареждаш на домашен ток или в офиса защото иначе цената клони към това да караш на бензин. Отделно отговаря на начина ти на живот или по-точно си склонен да правиш компромисите които изисква засега Ел колата. В моя случай PHEV е по-добре защото тръгвам към Доспат например и обикалям 3 дни из Родопите или и в Рила. Там зарядни няма или в най добрия случай в някой хотел на бавните тип 2

Сигнализирай за неуместен коментар
#48
2 0

анонимен ( преди 3 месеца )

Мисля че цялата дискусия се получи заради това, че обяснявате на хората да не си купуват PHEVs и как ТРЯБВА да си закупим eл. :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#47
0 2

анонимен ( преди 3 месеца )

"Просто спрете да съдите другите хора какво карат, наблягайки, че ел. коли са единственото правилно решение :)" Не бе брат, ние постоянно ви обясняваме, да НЕ се нахвърляте на електромобили защото са НЕПОДХОДЯЩИ за 95% от шофьорите в България. За да си купиш електромобил трябва да имаш къде да го зареждаш на нощна, да имаш пари да си го купиш и или да въртиш много километри на ден. Само 5 % от шофьорите отговарят на критериите, но вие сте тези които обяснявате, че и за тези 5% не стават.

Сигнализирай за неуместен коментар
#46
0 4

анонимен ( преди 3 месеца )

На 150kW зарядна станция, за 6 мин се зареждат 15kWh. Тоест за 12 минути зареждаш 30kWh, които ти стигат за над 200 км градско шофиране с повечето електромобили на пазара. Около 200 км извънградско и малко под 200 км магистрално шофиране. На 250 kW зарядно като тези на Тесла, за 12 минути при напълно разредена и подгрята батерия се зареждат над 40kWh което в България става безплатно. С тях минаваш 300 км градско.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 55 първа < 1 2 3 4 > последна