50-те най-скъпи автомобила в света

Три от четирите лидера в тази класация са на една и съща марка

Екип Automedia 25.12.2023 11:19 Прочитания: 43254

Времената никога не са били толкова добри за пазара на свръхскъпи автомобили: през последното десетилетие рекордът за най-висока цена бе подобрен множество пъти. В тази справка на Motor1 за най-скъпите коли в историята се разглеждат само продажбите на нови модели, без да се включват класическите Ferrari от 60-те, Mercedes от 50-те или Bugatti от 30-те.

Най-скъпите нови автомобили в света (ГАЛЕРИЯ):

23 от 23 | Най-скъпите нови коли в света

41. Hispano Suiza Carmen Boulogne: $1.9 Млн. (НА СНИМКАТА)
42. Bentley Bacalar - $1.9 Млн.
43. Hennessey Venom F5 - $1.8 Млн.
44. Zenvo TSR-S - $1.7 Млн.
45. McLaren Elva - $1.7 Млн.
46. Koenigsegg Gemera - $1.7 Млн.
47. Gordon Murray T.33 - $1.7 Млн.
48. Ferrari Monza - $1.7 Млн.
49. Czinger 21C - $1.7 Млн.
50. Mclaren Elva - $1.7 Млн.

41-во до 50-о място:
41. Hispano Suiza Carmen Boulogne: $1.9 Млн. (НА СНИМКАТА)
42. Bentley Bacalar - $1.9 Млн.
43. Hennessey Venom F5 - $1.8 Млн.
44. Zenvo TSR-S - $1.7 Млн.
45. McLaren Elva - $1.7 Млн.
46. Koenigsegg Gemera - $1.7 Млн.
47. Gordon Murray T.33 - $1.7 Млн.
48. Ferrari Monza - $1.7 Млн.
49. Czinger 21C - $1.7 Млн.
50. Mclaren Elva - $1.7 Млн.

Коментари ( 11 ) Напиши коментар

#11
0 0

анонимен ( преди 7 месеца )

Тоя Solus McLaren атмосферен е най добре за парите си.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 2

До 6 ( преди 10 месеца )

Чисти и пресни класации: Tesla измести Dacia от дъното на листата на T

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 0

до 6 ( преди 10 месеца )

Има три сервизни акции за този дефект в Китай, разследване на NHTSA в щатите, разследване на Reuters на база вътрешни документи, и съдебна процедура, задействана от норвежкото правителство миналата седмица. Но щом някакъв авторитет с тримесечен глокс по QA зад гърба си казва, че няма такова нещо, естествено, ще му повярваме

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
6 0

анонимен ( преди 10 месеца )

Ако всичко опираше до 0-100, тогава откатко има Тесла, никой нямаше да погледне друго. Ама на - за миналата година Модел S + X са продали общо 65к бройки (и колко от тях реално са Плейд-ове) - колкото Порше само в Европа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 3

До 6 ( преди 10 месеца )

Всъщност четейки доста класации и статии (включително и една от тук от онзи ден), виждам, че всъщност това е от главните проблеми :/. Може и да греша де, позовавам се на данни.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
1 4

PLAID ( преди 10 месеца )

#5 от 2005-2006-та откакто VP-тата (valuation prototype) на първия Roadster въртяха километри, счупена полуоска не съм видял. Принципно наясно ли си какво всъщност значи "полуоска" как изглежда и какво върши?

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
9 1

Do 4 ( преди 10 месеца )

Другарю, ускорението ли е това, което единствено ти носи удоволствие от шофирането? Прочете ли тази последната статия за Tesla? Май качеството им е ниско, пък някои "пропуски" са си опасни. Бих предпочел перфектното качество на материалите, прекрасен звук и липса на тревожност от счупени полуоски(най-честото оплакване от теслите). Моето лично мнение е, че също поведението в завои, самата класа, окачване, спиране, са много по-важни от ускорението на безшумния компютър. Всеки си има преференции :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 20

анонимен ( преди 10 месеца )

И от всичките тия супер коли, болиди молиди и лимузини нито една не ускорява колкото Тесла Модел S. Това е доказателство че тия коли се правят за празноглавци с много пари.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 1

До 1 ( преди 10 месеца )

Има даже шимпанзета, научени да ползват Гугъл. Но очевидно не и рустикални бг павиани

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
19 2

Живанши ( преди 10 месеца )

Едно време въобще нямаше такива коли. Най-скъпата кола беше CLK-GTR и това беше кола която се продаваше колкото да запълни изискванията на FIA. 2,5 милиона долара струваше в днешни пари. Сега е някакъв разврат. Всякви барали по над 3-4 милиона... Пример - Pagani Zonda струваше 350 хил долара (500 хиляди с инфлация) като нова, сега Hauyra и искат по 3 милиона долара на ново.... Арабелите унищожиха пазара и се продават утра надценени ламарини.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 11 първа < 1 2 > последна