IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

50-те най-скъпи автомобила в света

Три от четирите лидера в тази класация са на една и съща марка

Екип Automedia 25.12.2023 11:19 Прочитания: 43247

Времената никога не са били толкова добри за пазара на свръхскъпи автомобили: през последното десетилетие рекордът за най-висока цена бе подобрен множество пъти. В тази справка на Motor1 за най-скъпите коли в историята се разглеждат само продажбите на нови модели, без да се включват класическите Ferrari от 60-те, Mercedes от 50-те или Bugatti от 30-те.
   
    
Най-скъпите нови автомобили в света (ГАЛЕРИЯ):

21 от 23 | Най-скъпите нови коли в света
21. W Motors Lykan Hypersport - $3.4 млн. (НА СНИМКАТА) 22. Aston Martin Valkyrie - $3.2 Млн. 23. Koenigsegg Jesko - $3.0 Млн. 24. Hennessey Venom F5 Roadster: $3.0 Млн. 25. Aston Martin Victor - $3.0 Млн. 26. Zenvo Aurora - $2.8 Млн. 27. Mercedes-AMG Project One - $2.7 Млн. 28. Lamborghini Countach - $2.6 Млн. 29. Gordon Murray T.50 - $2.6 Млн. 30. Pininfarina Battista - $2.5 Млн.
21-о до 30-о място:
21. W Motors Lykan Hypersport - $3.4 млн. (НА СНИМКАТА)
22. Aston Martin Valkyrie - $3.2 Млн.
23. Koenigsegg Jesko - $3.0 Млн.
24. Hennessey Venom F5 Roadster: $3.0 Млн.
25. Aston Martin Victor - $3.0 Млн.
26. Zenvo Aurora - $2.8 Млн.
27. Mercedes-AMG Project One - $2.7 Млн.
28. Lamborghini Countach - $2.6 Млн.
29. Gordon Murray T.50 - $2.6 Млн.
30. Pininfarina Battista - $2.5 Млн.

   
   
Още по темата:

 

Тагове: най-скъпите коли най-скъпите автомобили в света коя е най-скъпата кола Rolls-Royce Droptail Rolls-Royce Boattail rolls-royce sweptail Bugatti La Voiture Noire Lamborghini Sian ferrari daytona Ferrai Monza Pagani Codalunga Pagani Utopia 777 SP най-мощните коли суперколи хиперавтомобил макларън астън мартин Хенеси Венъм кьонигсег класация
Коментари ( 11 ) Напиши коментар
0 от 500
  • #11
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 7 месеца )
    Тоя Solus McLaren атмосферен е най добре за парите си.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #10
    1 rate up comment 2 rate down comment
    До 6 ( преди 10 месеца )
    Чисти и пресни класации: Tesla измести Dacia от дъното на листата на T
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #9
    2 rate up comment 0 rate down comment
    до 6 ( преди 10 месеца )
    Има три сервизни акции за този дефект в Китай, разследване на NHTSA в щатите, разследване на Reuters на база вътрешни документи, и съдебна процедура, задействана от норвежкото правителство миналата седмица. Но щом някакъв авторитет с тримесечен глокс по QA зад гърба си казва, че няма такова нещо, естествено, ще му повярваме
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #8
    6 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 10 месеца )
    Ако всичко опираше до 0-100, тогава откатко има Тесла, никой нямаше да погледне друго. Ама на - за миналата година Модел S + X са продали общо 65к бройки (и колко от тях реално са Плейд-ове) - колкото Порше само в Европа.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #7
    1 rate up comment 3 rate down comment
    До 6 ( преди 10 месеца )
    Всъщност четейки доста класации и статии (включително и една от тук от онзи ден), виждам, че всъщност това е от главните проблеми :/. Може и да греша де, позовавам се на данни.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #6
    1 rate up comment 4 rate down comment
    PLAID ( преди 10 месеца )
    #5 от 2005-2006-та откакто VP-тата (valuation prototype) на първия Roadster въртяха километри, счупена полуоска не съм видял. Принципно наясно ли си какво всъщност значи "полуоска" как изглежда и какво върши?
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #5
    9 rate up comment 1 rate down comment
    Do 4 ( преди 10 месеца )
    Другарю, ускорението ли е това, което единствено ти носи удоволствие от шофирането? Прочете ли тази последната статия за Tesla? Май качеството им е ниско, пък някои "пропуски" са си опасни. Бих предпочел перфектното качество на материалите, прекрасен звук и липса на тревожност от счупени полуоски(най-честото оплакване от теслите). Моето лично мнение е, че също поведението в завои, самата класа, окачване, спиране, са много по-важни от ускорението на безшумния компютър. Всеки си има преференции :)
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #4
    2 rate up comment 20 rate down comment
    анонимен ( преди 10 месеца )
    И от всичките тия супер коли, болиди молиди и лимузини нито една не ускорява колкото Тесла Модел S. Това е доказателство че тия коли се правят за празноглавци с много пари.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #3
    5 rate up comment 1 rate down comment
    До 1 ( преди 10 месеца )
    Има даже шимпанзета, научени да ползват Гугъл. Но очевидно не и рустикални бг павиани
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #2
    19 rate up comment 2 rate down comment
    Живанши ( преди 10 месеца )
    Едно време въобще нямаше такива коли. Най-скъпата кола беше CLK-GTR и това беше кола която се продаваше колкото да запълни изискванията на FIA. 2,5 милиона долара струваше в днешни пари. Сега е някакъв разврат. Всякви барали по над 3-4 милиона... Пример - Pagani Zonda струваше 350 хил долара (500 хиляди с инфлация) като нова, сега Hauyra и искат по 3 милиона долара на ново.... Арабелите унищожиха пазара и се продават утра надценени ламарини.
    Сигнализирай за неуместен коментар