fallback

Пет мита за надеждността на двигателите, за които можете да забравите

Повечето от тях бяха верни преди време, но автомобилната индустрия ги промени

21.12.2023 Час: 14:33 Прочитания: 25613

Повечето шофьори могат лесно да изброят редица характеристики и принципи на работа на двигателя с вътрешно горене, които гарантират неговата издръжливост. Тези стереотипи обаче вече не са приложими за съвременните силови агрегати, категорични са експертите от NJCar. Те изброиха петте най-разпространени мита за надеждността на автомобилните двигатели, които трябва да бъдат забравени.

Пет мита за надеждността на двигателите... (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: надеждност двигатели митове шофьори ангренажен ремък скъпо малко бензин с по-висок октан турбо пробег
fallback
Коментари ( 21 ) Напиши коментар
  • #11
    До 10 ( преди 10 месеца )
    Е да де, говориш за Голф 2, ясно. 95 коня атмосферен, срещу 140 TDI, браво за сравнението! Ами има и "ежедневни" атмосферни бензинови 1,8, 2,0, 2,3 по 150-156-180-200 коня, що не сравниш такива с 1,9 TDI, да те видя? Големи карачи и разбирачи бе - Голф 2 и Пасат 3
  • #10
    анонимен ( преди 10 месеца )
    Пешо, от частни случаи правиш генерализации. Множествата се учат по математика в началното училище.
  • #9
    анонимен ( преди 10 месеца )
    От доста години шофирам TDci, TDI, или както го наричат отделните производители говорим за мощности 70-140к.с. Качих се на един атмосферен 1.6 ,95к.с ами както каза колегата зле работата, пробвах един бензин турбо с подобна мощност - друго показва. Говорим за ежедневието, не за 6-7 литрови в спортните автомобили
  • #8
    JEEP ( преди 10 месеца )
    #2 качи се в 6,2 атмосферен и ела пак да драскаш коментари
  • #7
    До 2 ( преди 10 месеца )
    Да бе, 1,2 турбо на Сеат Ибисъ е къде къде с повече тяга от V 12 на Ферари 812 Суперфаст! Начи, самото ти обобщаване на "атмосферен" показва колко много опит имаш! Предполагам предимно атмосферен на Лада, най много до Голф 2!
  • #6
    РУК ( преди 10 месеца )
    Разбиване на митове с митове! Евала ви праим!Турбо двигателя бил по здрав от атмосферния?За пример един двигател на Хюндай?А примери за обратното - хиляди!Ангренажната верига била проектирана за периода на гаранцията?Сещам се за няколко марки с гаранционен период 3-4-5 години, но неограничен пробег в периода на гаранция!Как се проектира нещо за такава гаранция? Цената на маслото зависело от рекламата - Шел са може би най рекламираните масла в света, но са в средния ценови клас!Защо?
  • #5
    Sameman ( преди 10 месеца )
    Пич, едни от най-добрите спортни (а и не само) автомобили са с атмосферен двигател, но са голяма кубатура. Кой знае какво нещо си карал и вече много ги разбираш нещата.
  • #4
    до 2 ( преди 10 месеца )
    Нийтц, бе карач! Ама, само направо, нали?
  • #3
    До 1 ( преди 10 месеца )
    Просто да беше написал, че си невеж!
  • #2
    анонимен ( преди 10 месеца )
    От 20 години не бях карал атмосферен двигател и скоро ми се наложи. Никаква тяга, освен ако не го форсирам и не тръгвам на полусъединител. Висок разход. Чакам го да загрее векове. Ако някой е забравил, да си припомни!
fallback
Последни