Най-красивите автомобили, създадени преди Втората световна война

Годините преди Втората световна война са уникално време за автомобилното производство. Светът се тресе от въздействието на Голямата депресия, но нова вълна от богати хора иска да се изяви с най-модерното технологично постижение - автомобила.
 
 

 
 
Функционалните тенденции в дизайна от 20-те години на миналия век вече не са достатъчни и началото на следващото десетилетие дава пространство за по-грандиозни, по-авангардни дизайни, вдъхновени от всичко - от изкуството до архитектурата. Това обхваща не само най-добрите луксозни автомобили на Англия и Америка, но и екзотични, необичайни превозни средства, произвеждани от френски автомобилни компании, и автомобилите с висока производителност, които индустриална Германия бълва.

Този период на стилистични иновации внезапно прекъсва с избухването на Втората световна война, която принуждава много марки да прекратят изцяло производството на леки автомобили и сериозно затруднява производството на други. Ще отнеме много години на автомобилната индустрия да си стъпи на краката, след като мирът е възстановен, но колите от 30-те години остават особено привлекателни за най-богатите и влиятелни колекционери в света. Ето 15 от най-добрите дизайни от тази златна ера.

Най-красивите автомобили, създадени преди Втората световна война (ГАЛЕРИЯ):

4 от 15 | Най-красивите автомобили, създадени преди Втората световна война

Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe
След като е спасена от фалит от Антъни Лаго в средата на 30-те години, Talbot ще отбележи своето триумфално завръщане с T150-C, състезателна версия на доказания T150. Колата е преработена за подобрена производителност, но за да покаже наистина възможността на двигателя, Лаго решава, че е необходима каросерия, която прави впечатление. Той формира партньорство с френската Figoni et Falaschi, която ще продължи да проектира друг модел в този списък, Delahaye Type 165.

Завършеният Talbot-Lago черпи силно вдъхновение от стила Art Deco, който е преобладаващ по това време, с извиващи се линии и форма, която става известна като Teardrop Coupe. Изградени си общо 16 екземпляра, всеки малко по-различен от предишния, за да се отговори на желанията на отделните собственици.

Въпреки че Teardrop Coupe е проектиран основно като луксозен пътен автомобил, един собственик решава да използва напълно неговия състезателен двигател и го включва в „24-те часа на Льо Ман“ през 1939 г.