Най-красивите автомобили, създадени преди Втората световна война

Годините преди Втората световна война са уникално време за автомобилното производство. Светът се тресе от въздействието на Голямата депресия, но нова вълна от богати хора иска да се изяви с най-модерното технологично постижение - автомобила.
 
 

 
 
Функционалните тенденции в дизайна от 20-те години на миналия век вече не са достатъчни и началото на следващото десетилетие дава пространство за по-грандиозни, по-авангардни дизайни, вдъхновени от всичко - от изкуството до архитектурата. Това обхваща не само най-добрите луксозни автомобили на Англия и Америка, но и екзотични, необичайни превозни средства, произвеждани от френски автомобилни компании, и автомобилите с висока производителност, които индустриална Германия бълва.

Този период на стилистични иновации внезапно прекъсва с избухването на Втората световна война, която принуждава много марки да прекратят изцяло производството на леки автомобили и сериозно затруднява производството на други. Ще отнеме много години на автомобилната индустрия да си стъпи на краката, след като мирът е възстановен, но колите от 30-те години остават особено привлекателни за най-богатите и влиятелни колекционери в света. Ето 15 от най-добрите дизайни от тази златна ера.

Най-красивите автомобили, създадени преди Втората световна война (ГАЛЕРИЯ):

14 от 15 | Най-красивите автомобили, създадени преди Втората световна война

Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia
Дете на въображението на френския инженер и бизнесмен Андре Дюбоне, Dubonnet Xenia е еднократно творение, изградено върху шасито на Hispano-Suiza H6B. Той дебютира през 1938 г. и е кръстен на покойната съпруга на Dubonnet, Ксения Хауърд-Джонстън, която почива две години преди представянето му. Извитата линия на каросерията е проектирана да бъде възможно най-аеродинамична, а колата включва и редица технологични постижения, които се оказват изпреварили времето си.

Тези инженерни иновации са необходими, за да се приспособят към уникалната хлъзгава форма на Xenia, която е друг свят спрямо прототипа Hispano-Suiza. Автомобилът се използва за ежедневни превози на Дюбоне до 1940 г., когато войната го изпраща в склад на скрито място, за да се гарантира оцеляването му. Днес той е собственост на основателя на автомобилния музей в Мълин, Калифорния.