Трябва да се каже, че изборът на само пет провала сред двигателите с вътрешно горене не е толкова лесен. Всъщност има много повече подобни примери, но в крайна сметка се спираме на онези от тях, които се появиха след много надеждни двигатели и станаха техен заместител в продължение на много години. Поради тази причина се наложи да бъде оценена не само „дефектността“ на някои дизайнерски решения, но и количеството коса на собствениците, изпопадала от отчаяние.
Пет двигателя, които съсипаха репутацията на производителите си (ГАЛЕРИЯ):
Представете си изненадата на феновете при гледката под капака, когато през 2004 г. вместо онези двигатели виждат M272. Те дори не предполагат, че след 50 хиляди километра двуредна верига за синхронизация може да се разтегне? Както и смяна на всмукателния колектор на всеки 60 хиляди километра.
Към този агрегат може да бъдат добавени четирицилиндровият M271 и V8 двигателя M273. Всички те, в сравнение с двигателите на предишни поколения – четирицилиндровия M111 и V8 M113 – се оказаха, меко казано, неуспешни.
-
Големи коли с малки двигатели
G-Class с 2,0-литров мотор, екстремен пикап с „шестак“ и други коли, които имат от какво да се срамуват
-
10 от най-надеждните дизелови двигатели, създавани някога
Американски експерти посочиха мотори, доказали се във времето
-
Защо изчезнаха „вечните" двигатели?
7 технически причини за намаляването на ресурса на съвременните мотори
0
