Automedia.bg от години следи състоянието на трите основни сегмента на пазара: масови автомобили, премиум и луксозни. Но разграничаването им напоследък става все по-сложно - в края на краищата няма ясно определение кои автомобили са масови, кои са премиум и кои са луксозни. Най-красноречивият фактор е цената, но и при нея нещата се променят много бързо в наши дни.
Разликата между луксозния сегмент и най-скъпите модели в премиум сегмента става все по-малка
Допреди две години бяхме приели, че луксозни са онези модели, чиито най-евтини версии не падат под 100,000 евро. Инфлацията през 2021 ни накара да вдигнем летвата на 125,000 евро. Но и тя вeче не е напълно адекватна, защото над нея попадат модели като Mercedes S-Class (от 254 190 лева), които от няколко десетилетия сме свикнали да поставяме на върха на премиум сегмента, а не при свръхлуксозните машини. Затова занапред границата за нашата класация ще е 150,000 евро. Ето какви автомобили са си купували богатите в Европа от началото на годината.
Най-продаваните луксозни автомобили в Европа (ГАЛЕРИЯ):
Поредният SUV, който измести класическите седани и купета. Все пак след трите години на постоянен растеж, през 2023 интересът към Bentayga намалява с около 7%. Цените тук тръгват от 165,000 евро, но с лекота могат да надхвърлят и 260,000.
-
За да купи първия Rolls-Royce Spectre в САЩ, колекционер си поръча два
Американецът получи първата си кола, но ще чака още година за втората
-
Ferrari пусна най-скъпата кола в историята си - серийна версия на 499P
Желаещите да се сдобият с вариант на победителя от „24 часа на Льо Ман“ ще трябва да платят 5,1 млн. евро
-
Rolls-Royce представи новия си върхов модел. Цената ще е шокираща
Droptail ще бъде произведен само в 4 бройки и е с невиждано до момента шаси
0
