10 коли от Европа, които се превърнаха в огромни грешки

Европейските автомобили имат огромна база от фенове по целия свят и, за да бъдем честни, компаниите на Стария континент наистина правят страхотни машини. И макар да предлагат легендарни превозни средства като Lamborghini Miura и Ferrari F40, не всички коли от региона се възприемат с възторг. Много от автомобилите, произведени в Европа, никога не достигат бреговете на Северна Америка. По-голямата част от европейските превозни средства са също толкова обикновени, колкото един Buick или компактен Chevy. Те изпълняват заложените цели и като цяло са толкова надеждни, колкото повечето други коли.

Въпреки че европейският континент произвежда милиони обикновени превозни средства всяка година, от време на време местните компании имат навика да предлагат по някое и друго недоразумение. Тези модели обикновено са ужасно ненадеждни или невероятно грозни. Понякога производителите в Европа създават кола, за да отговаря на определена цел, въпреки че пазарът няма нужда от нея. Много марки също са известни с това, че правят страхотна кола и никога не откриват правилния начин как да я продадат.

10 коли от Европа, които се превърнаха в огромни грешки (ГАЛЕРИЯ):

8 от 10 | 10 коли от Европа, които се превърнаха в огромни грешки

Triumph Stag
Излизайки от кошницата на производител с доста богата гама от успешни модели, като TR6, TR7 и Spitfire, Triumph Stag има всичко необходимо, за да привлече внимание. Разбира се, има италиански дизайн. Останалото всъщност е просто британско инженерство и качество на изработката.

Колко жалко е, че такава феноменално изглеждаща кола ще се превърне в пропастта на краха на британското автомобилостроене. Може би не е честно да хвърляме вината изцяло върху Stag, но той може да понесе част от нея.

Проблемът, който възниква при този модел, произлиза основно от двигателя. По време на разработката Triumph е част от British Leyland, което означава, че има достъп до други компоненти на групата, като 3,5-литровия V8 двигател на Rover. Този двигател е извлечен от дизайна на Buick и вече се е доказал като здрав и надежден.

Но вместо него Triumph избира да слее два от наличните 4-цилиндрови двигатели в един и да създаде чудовище, което е склонно към прегряване. Тази топлина води до изкривени глави, което от своя страна генерира оплаквания от страна на водачите и гаранционни искове.

Двигателят създава лоша репутация на модела, което се отразява и върху цялостните продажби. Крайният резултат – слаби продажби на местно произведени коли във Великобритания по времето на Маргарет Тачър. А Stag се оказва едно красиво бедствие.