Защо джантите на автомобилите не спират да растат?

Той е може би най-добрият автомобилен дизайнер в света в момента. Работата на Жил Видал в Peugeot преобрази не само колите, но и финансите на френската марка, чийто бивш СEО ни призна преди време, че смята дизайна за най-важното нещо.
    
      

Жил Видал отговори на въпросите на Automedia.bg на автомобилния салон в Мюнхен
  
    
А в последните три години Видал има ново предизвикателство: като главен дизайнер на Renault той трябва да осъществи не само прехода на френската марка към електрическата ера, но и да помогне на шефа си Лука де Мео в голямата му цел: да придвижи Renault нагоре към премиум сегмента. Пратеникът на Automedia.bg и "КОЛЕЛА" разговаря с Жил Видал по време на автомобилния салон в Мюнхен.
  
   
8 въпроса към главния дизайнер на Renault (ГАЛЕРИЯ):

1 от 8 | 8 въпроса към главния дизайнер на Renault

Концептуалните автомобили: бяхме свикнали, че те са нещо, което никога не стига до производство. Но сега представихте новия Scenic, който поне отвън е идентичен с концепта отпреди година. По-лесно ли стана да прокарате идеите си през ситото на счетоводителите и инженерите?
- Беше време, когато правехме концептуалните коли - и в Renault, и другаде - като изследвания за по-далечното бъдеще. И това даваше много свобода. Но сега сме във време, когато и концептите трябва да бъдат по-практични и полезни. Не казвам, че повече няма да правим смайващи прототипи. Но идеята е в повечето случаи те да помагат за бъдещото производство. Добър пример е Renault 5, чийто концепт представихме преди две години и сега то влиза в завода почти непроменено. Същото е със Scenic. Ние на практика разработихме концепта успоредно с работата върху серийния модел.

НА СНИМКАТА: Видал с прототипа на електрическото Renault 5, което ще дебютира на пазара съвсем скоро