BMW: Европа постепенно ще разбере колко греши със забраната на ДВГ

Брюксел не би трябвало да налага една-единствена технология за намаляване на емисиите, казва Питър Нота пред Automedia

Константин Томов 16.09.2023 08:57 Прочитания: 26322

"Това, което показахме днес, не е нищо по-малко от бъдещето на BMW, и бъдещето на автомобила такова, каквото го виждаме ние", казва ни Питър Нота, шефът на BMW по продажбите, само час след като компанията е представила в Мюнхен своята футуристична Vision Neue Klasse.


Питър Нота, BMW, директор продажби


"С този концепт искаме да очертаем в каква посока поема BMW в цялата тази трансформация към електрическо задвижване и дигитализация. И го правим от много силна позиция. Марката BMW е номер едно в глобалния премиум сегмент с голям аванс. Освен това увеличаваме пазарния си дял на много световни пазари", добавя Нота.


12 въпроса към Питър Нота, шефа по продажбите на BMW (ГАЛЕРИЯ):

11 от 12 | 12 въпроса към Питър Нота, BMW Group

- Ние твърдим, че не е. Не е добра идея да се забрани ДВГ в Европа от 2035. Смятаме, че това ще бъде осъзнато постепенно, макар че може би още е твърде рано. Подготвени сме за такава забрана, защото вече имаме електрически модел във всеки сегмент, където присъстваме. А с Neue Klasse ще ускорим много процеса на електрификация. Но все пак не можем да предвидим всички геополитически елементи от едно решение Европа да премине само към електромобили.

Дори да се окаже, че суровините не са проблем, реалистична ли е забраната на ДВГ от 2035 предвид нуждата от нова инфраструктура?
- Ние твърдим, че не е. Не е добра идея да се забрани ДВГ в Европа от 2035. Смятаме, че това ще бъде осъзнато постепенно, макар че може би още е твърде рано. Подготвени сме за такава забрана, защото вече имаме електрически модел във всеки сегмент, където присъстваме. А с Neue Klasse ще ускорим много процеса на електрификация. Но все пак не можем да предвидим всички геополитически елементи от едно решение Европа да премине само към електромобили.

Коментари ( 30 ) Напиши коментар

#20
5 7

До 17 ( преди 1 година )

Спях ги Сащ с дизелгейт чак тогава европеидите разбраха как немците ги надишват с канцерогенни изпарения.Толкова бяха слабоумни европейчетата Пиех не можа да понесе удара и глътна хапа с цианида

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
8 4

Мелодрама ( преди 1 година )

със заглавие: Висенето в задръствания разрушава мозъка - от 03.02.2023. И статия: Защо карането с отворен прозорец увеличава риска от рак? - от 06.07.2023. Изнесени факти от експертни лица. Е, питам аз как да оставиш другаря избирател да взема решения като е неук? Значи решенията следва да ги взимат грамотни и подготвени хора.

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
6 7

Мелодрама ( преди 1 година )

Войстваща посредственост. Акъл море, глава шамандуpа. Дизеловите твърди частици са с такива размери, че не се пречистват в дихателната система, а навлизат директно в кръвта. Онкологиите в цяла Европа са фул макс. Такива неyки купуват дизели и ги карат на отворени прозорци. А тука точно имаше статия от 3.02.2023

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
12 7

Тинтири-минтири ( преди 1 година )

#16 немското и европейското атмобилостроене го УБИВАТ! Дизеловата "лъжа" не спря никой от купуването на дизелови ФауВета, спряха ги безумните регулации на шайка плиткоумни хрантутници. Същата тая шайка убива не само автомобилостроенето, а Европа като цяло!

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
7 6

Мхм ( преди 1 година )

Немското автомобилостроение умря с Пиех и неговята дизелова лъжа

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
5 5

ГП ( преди 1 година )

Няма кой да чака забраната , още до 2030 Legacy *** ще са пред фалит.Вижте какво става с VW - всяка година им расте дълга и те продължават да взимат заеми за да могат да съществуват - вече са с 400милиарда евро дълг.Тесла имат 0$ дълг.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
12 8

Пропов ( преди 1 година )

Самот тия в Европа, дето ги хранят от държавата, охотно се водят по свирката на политиците. Разбирай Ваген груп. БМВ и Стелантис са едни от най големите и съвсем ясно са против насилствена електрификация. Мерц. пък се въздържат от категорична позиция. Абе на мъжа като му посегнеш на автомобила става страшно. Джендъризма, Ковид и емигрантите ги преглътнахме, ама заради ДВГ Европа може да се разтресе из основи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
3 4

До 3 ( преди 1 година )

Пич, има Гугъл, Уикипедия, прочети нещо за тоя неща, за които говориш, че така в три изречения си станал смешен седем пъти...

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
7 8

анонимен ( преди 1 година )

Работата на политиците е да осигурят енергийното бъдеще на населението, а то е сложен сбор от много параметри. Автомобилостроенето е само един от тях, но тия надувки се мислят за най-важните. Засега няма груг път, който дори да се доближава до батерии+солари като удобство, ефективност, цена и дълготрайност. Водородът е пълен провал по всички тези параметри.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
9 11

анонимен ( преди 1 година )

за всеки влак си има пътници ползвам доста телефони и ми прави впечатление една ябълка че е на 100 процента заряд влизам в настройките 90 процента капацитет след половин час малко музика от тубата и хитлер *** слагам го на заряд стои 10 минути и хоп 100 процента и се почва пак същата история не ми се мисли какво е да пътуваш в електромобил и електроните си играят на жмичка благодаря за предложението но това с електрическото бъдеще е само по книжки и филмчета на футуролози

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 30 първа < 1 2 3 > последна