В наши дни е почти невъзможно да се намерят двигатели, които ще изкарат милион километра, без да бъдат ремонтирани. В същото време обаче все още се срещат такива, които ще изкарат 400 000 км. В случая експертите от изданието ZR посочват 5 мотора, поставяни на SUV-модели, които са много популярни на пазара на употребявани коли.
Всички те са производство на японски или корейски компании, които доскоро имаха в гамата си поне 2 бензинови двигателя – базов с обем 1,6 литра (или 1,5 литра) и по-мощен, чийто обем е 2,0 литра. Вторият вариант е по-скъп и консумира повече гориво, но пък е за предпочитане, тъй като има едно основно предимство пред по-малките мотори.
Съществува твърдението, че двигателите с атмосферно пълнене са по-издръжливи от тези с компресор. Това обаче не е нищо повече от мит, тъй като при правилна поддръжка и двата варианта ще имат горе-долу еднакъв ресурс. Основната разлика е в ремонта – при турбомоторите той е много по-скъп. И затова при избора на стар модел с пробег от около 200 000 км по-добрият вариант е атмосферния двигател. Точно такива са и агрегатите в списъка.
Двигатели, които ще изкарат 400 000 км без ремонт (ГАЛЕРИЯ):
Този модел използва популярната комбинация от скоростна кутия JF011E/JF016E CVT и 2,0-литров двигател MR20DE. Добра алтернатива обаче може да бъде вариант с механична кутия със задвижване на четирите колела или само с предно предаване.
Въпреки повишения си разход на гориво двигателите MR20DE са сред най-надеждните. Те се поставят още на кросоувъра X-Trail (2007-2014), както и на автомобили Renault, където имат индекс M4R.
-
7 кросоувъра на старо с много здрави двигатели
Списъкът е на американски експерти, но тези модели се продават и в Европа
-
10 коли, които ще изкарат над 320 000 км без сериозен ремонт
Всички тези модели са се доказали като много надеждни през годините
-
Кросоувър за по-малко от 8000 евро – ето 6 добри опции
Тези модели си заслужават, но при избора трябва да се подхожда внимателно
0
