Един от всеки осем автомобила по българските пътища се задвижва не с бензин или дизел, а с пропан-бутан. Монтирането на газова уредба не само намалява разходите на собственика за зареждане, но и понижава някои от вредните емисии (за сметка на други, уви). Но въпреки голямата популярност на АГУ, немалко хора все още имат твърде погрешни представи за някои страни на технологията. Нека споменем пет мита за газовите уредби, които можете да чуете често, но в които няма почти нищо вярно.
Пет мита за газовите уредби (ГАЛЕРИЯ):
Според популярна в нашия форум шега, българският гений може да сложи газова уредба и на Tesla. Въпросът е не дали технически е възможно, а дали изобщо има някакъв смисъл. Има много случаи, в които прибягването до АГУ е безсмислено, трудно или направо невъзможно:
- при най-компактните автомобили. Там липсва място за газовата бутилка, а и разходът така или иначе е малък, икономията от газа ще е нищожна.
- при дизеловите автомобили. Тук монтирането на уредбата е доста сложно технически, а и за запалването така или иначе е нужен малко дизел, така че икономията е незначителна.
- при комби и SUV автомобилите монтирането на бутилката обикновено отнема част от товарното пространство, заради което се предполага, че сте си ги купили.
- при новите автомобили монтирането на газова уредба автоматично анулира гаранцията на двигателя, електрическата система и, в някои случаи, дори на целия автомобил.
НА СНИМКАТА: газова уредба, монтирана на Ferrari F430
-
Кои са най-караните коли в България?
Тoyota и Mercedes са се увеличили най-много за три години, електромобилите са скочили с 535%
-
На газ през зимата: 10 неща, които трябва да знаете
Как да избегнете постоянното превключване на бензин, какво представлява "зимният" газ и как се засичат утечки
0
