Защо мистър Бийн се отчая от електромобилите

Хората, които предпочитат да задържат и карат старите си коли, всъщност допринасят повече за екологията от онези, които си купуват най-новите електромобили, писа прочутият британски комик Роуън Аткинсън в коментар за The Guardian. Мнението на актьора, нашумял като Мистър Бийн и Черното влечуго, вдигна огромен шум на Острова. Аткинсън е прочут като ценител на автомобилите и колекционер, но има и друга експертиза по темата, която може би ще е изненада даже за феновете му. 
   
   

     
      
Електрическото задвижване е тема, по която би трябвало да съм запознат, обяснява Аткинсън в колонката си за The Guardian, припомняйки, че университетската му диплома е всъщност за електроинженер, с допълнителна магистратура по системи за управление. "Комбинирайте този вероятно изненадващ за вас академичен път с моята дългогодишна страст към автомобилите, и ще разберете защо бях привлечен от самото начало от електриеските коли", пише Аткинсън. Актьорът признава, че купил първия си хибрид още преди 18 години, а първия чист електромобил - преди 9, и харесал доста преживяването си и с двете. "Електрическите коли може и да са донякъде без душа, но те са забележителни механизми: бързи, тихи и, поне доскоро, много евтини за зареждане. Но напоследък се чувствам все по-прецакан. Когато започнеш да се задълбочаваш във фактите, електрическото задвижнане се оказва не чак екологичната панацея, за която го представят".
 
  
7-те точки на Роуън Аткинсън срещу електромобилите (ГАЛЕРИЯ):

1 от 7 | Роуън Аткинсън срещу електромобилите

Нещата не опират само до емисиите от ауспуха
От 2030 година британското правителство планира да забрани двигателя с вътрешно горене, напомня Аткинсън. Проблемът с тази инициатива според него е, че е базирана на заключения, направени само от една част от жизнения цикъл на автомобила: какво излиза от ауспуха му.
Електромобилите, естествено, имат нулеви емисии от ауспуха, което е добре дошло за чистотата на въздуха в големите градове. Само че, подчертава Аткинсън, ако се отдръпнем и видим по-голямата картина, включваща и как се произвежда една кола, нещата изглеждат съвсем различно.