Двигател на Nissan показва защо не трябва да се забравя смяната на маслото

Добре известно е, че маслото на двигателя трябва да се сменя на определени интервали, за да може автомобилът да има дълъг и щастлив живот. Изминаването на 100 000 км само с една смяна обаче не е никак добра идея, става ясно от видео, публикувано в YouTube-канала I Do Cars.

Авторът му – Ерик, редовно разглобява автомобили и двигатели за ремонт или, в краен случай, за да види какви са пораженията. В случая това е мотор VR30DDTT от Infiniti Q50 от 2016 г., който има двойно турбо и първоначално е произвеждал около 300 к.с.

Двигателят пристига при Ерик за ремонт, тъй като не работи добре и дава кодове за грешка на един от сензорите. При пробег от 100 000 км той би трябвало да е в добро състояние, ако е бил обслужван редовно и правилно. Масленият филтър не е оригиналният, което предполага, че маслото е сменяно поне веднъж. Състоянието на мотора обаче е доказателство, че това не е правено по-често.

Като цяло, този двигател е случай като „за учебник“, който показва какво се случва при отложено във времето обслужване. Маслото се е превърнало в гъста утайка, покриваща горната част. Същото се случва и в картера, който е пълен с втвърдена смазка. Открити са две пружини, мистериозно заседнали в маслоотбойника, вижда се и скъсана ангренажна верига, както и редица други сериозни поражения.

Основният урок в случая е колко е важна редовнота смяна на маслото. С течение на времето влагата и топлината превръщат маслото в утайка или дори желеподобна консистенция. Това може да запуши маслените канали и да намали налягането на маслото в двигателя, причинявайки прекомерно износване на въртящи се гърбици и колянов вал. Щетите по този мотор са значителни, като те определено са несъвместими със сравнително малкия пробег на колата.

„Заради новите технологии – както на самите двигатели, така и на използваното масло, вече не е необходимо смяната да се извършва толкова често, както беше преди десетилетия. Въпреки това, изминаването на 100 000 км само с една смяна задължително означава проблеми. Няма ситуация, при която смяната на масло да е е по-скъпа от двигател“, казва Ерик.