Четирицилиндрите мотори са сред първите типове двигатели с вътрешно горене, използвани в ранните етапи на автомобилното развитие. След това, когато производителите на автомобили искаха да постигнат повече мощност, те започнаха да разработва агрегати с 6, 8, 10,12, а в някои случаи и 16 цилиндъра. Затова и в наши дни, когато се говори за двигатели с висока производителност, обикновено се дават за пример V8, V10 или V12 мотори.
В същото време обаче светът на тунинга е доказал, че фабрично произведените 4-цилиндрови двигатели могат да бъдат така модифицирани, че да произвеждат впечатляващи мощности. Сега ще стане дума за 5 такива мотора, подбрани от Autoevolution.
Пет страхотни 4-цилиндрови двигателя с голям потенциал (ГАЛЕРИЯ):
Някои вероятно ще роптаят срещу включването на този мотор сред 5-те двигател с 4 цилиндъра, които имат най-гоям потенциал за допълнителни настройки. Той обаче наистина има някои качества, които му отреждат място в списъка.
И така, какво прави Gen II Ecotec страхотен? Като за начало, той е построен в САЩ, където хората вярват, че редовите мотори с 4 цилиндъра са само за косачки. Освен това е невероятно евтин и - това може да ви изненада, има огромен потенциал за настройка.
Първият 2,2-литров Ecotec беше представен през 2000 г., а седем години по-късно той беше значително подобрен, като получи по-здрава конструкция. 2.2-литровият се предлагаше в три версии (L61, LAP, LE8) с малки разлики между тях. Той задвижва модели като Saturn Ion, Chevy Malibu, HHR, Cobalt и други, като в най-мощния си вариант развива едва 160 к.с.
Оказва се обаче, че благодарение на здравината на конструкцията и на вътрешните си части, Gen II е много лесен за тунинг. Добавянето на система с принудителна индукция, производителни камери и няколко други евтини надстройки, включително това изключително важното пренастройване ECU, може да осигури около 350 до 400 к.с. Някои сервизи се възползваха от това и заедно с още няколко допълнителни модификации успяха да напомпат този мотор до над 1000 к.с.


5