Toyota се забърка в скандал с манипулирани краш-тестове

Японският производител Daihatsu - дъщерно дружество на Toyota Motor Corporation, призна, че е поставил допълнителни устройства за защита на свои автомобили, за да могат те да покрият краш-тестове за безопасност. Проблемът засяга 4 модела - Toyota Yaris Ativ, Perodua Axia, Toyota Agya и още един, чието име не се разкрива.

По време на тестовете за страничен удар, тези превозни средства са имали прорез във вътрешния панел на предната врата. Това избягва възможността сблъсъкът да създаде остър ръб, който би могъл да нарани пътник, когато страничната въздушна възглавница се отвори. Когато моделите са пуснати в продажба, същият този прорез е бил премахнат.

В съобщението на Daihatsu се казва, че са продадени 88 123 екземпляра от тези модели. Компанията е доставила 76 289 бройки от Toyota Yaris Ativ в Тайланд, Мексико, ОАЕ, Кувейт, Бахрейн, Катар и Оман. Автомобилният производител също така е продал 11 834 единици от Perodua Axia в Тайланд.

Що се касае до Toyota Agya, този автомобил все още не е стигнал до потребителите, тъй като неговото производство ще стартира през юни тази година. Очевидно същото важи и за необявеният модел, който вече се продава на пазара.

Компанията Daihatsu се занимава с разработването на тези превозни средства и техните тестове за безопасност. След това Toyota ги брандира като собствени продукти и ги продава. Вече бившият изпълнителен директор на концерна – Акио Тойода, който сега е председател на Борда на директорите призна, че проблемът вероятно засяга не само колите на Daihatsu, но и тези на Toyota.

„Тъй като този проблем възникна с лек автомобил марка Toyota, ние започваме провеждане на подробно разследване и щателно събиране на факти, за да разберем ситуацията и да определим истинската причина. Работим усилено за решаване на ситуацията и ще информираме обществеността, когаго имаме резултати“, коментира Тойода.

На свой ред, Daihatsu обяви, че спира продажбите на засегнатите автомобили. Компанията ще ги тества повторно в присъствието на контролни и сертифициращи органи, преди да ги пусне на пазара.