Как се произвеждат автомобилите - анатомия на автомобилен завод

Технологиите за производство на автомобили се различават в зависимост от предназначението им. Състезателните коли и ексклузивните суперколи, например, се сглобяват в малки специализирани фабрики. А серийното производство на масовите модели може да бъде осъществено само в пълноценен завод.

Някои производители все още прибягват до сваляне на броните и колелата от своите автомобили при транспортирането им през граница. След това детайлите се поставят обратно в завода в съответната държава. Това е се нарича SKD („полуразглобяване“), като този метод беше е популярен преди години, тъй като позволяваше намаляване на мита. В случая автомобили се внасят като компоненти и митото за тях е по-ниско или няма такова.

Властите в повечето държави обаче се усетиха и въведоха ограничения върху подобен „внос“, което накара производителите да търсят други варианти. Един от тях създаване на предприятия за производство на автомобили, използващи технологии CKD („пълно разглобяване“). И те вече могат да се нарекат пълноценни автомобилни заводи! Вижте как работят те:

Как се произвеждат автомобилите (ГАЛЕРИЯ):

3 от 8 | Как се произвеждат автомобилите

Антикорозионна обработка и боядисване
След заваряване движещи се елементи се окачват на готовото тяло (каросерията) - врати, преден капак, капак на багажника. След това бъдещата кола се изпраща в бояджийския цех, където също всички процеси са автоматизирани.

Първо, рамката се потапя в специална вана за нанасяне на антикорозионно покритие. След това се нанасят грунд, основа и лак, като за това се използват роботи. Това позволява по-бързо осъществяване на целия процес.