Как се произвеждат автомобилите - анатомия на автомобилен завод

Технологиите за производство на автомобили се различават в зависимост от предназначението им. Състезателните коли и ексклузивните суперколи, например, се сглобяват в малки специализирани фабрики. А серийното производство на масовите модели може да бъде осъществено само в пълноценен завод.

Някои производители все още прибягват до сваляне на броните и колелата от своите автомобили при транспортирането им през граница. След това детайлите се поставят обратно в завода в съответната държава. Това е се нарича SKD („полуразглобяване“), като този метод беше е популярен преди години, тъй като позволяваше намаляване на мита. В случая автомобили се внасят като компоненти и митото за тях е по-ниско или няма такова.

Властите в повечето държави обаче се усетиха и въведоха ограничения върху подобен „внос“, което накара производителите да търсят други варианти. Един от тях създаване на предприятия за производство на автомобили, използващи технологии CKD („пълно разглобяване“). И те вече могат да се нарекат пълноценни автомобилни заводи! Вижте как работят те:

Как се произвеждат автомобилите (ГАЛЕРИЯ):

4 от 8 | Как се произвеждат автомобилите

Сглобяване на автомобила
Боядисаната каросерия се местни в монтажния цех. И докато тя бавно се движи по конвейера, към нея се завинтват всички липсващи. Монтира се предният панел, като правило за това се използва специална машина.

Поставят се фарове и стъклата, след което идва най-важната част – съединяване на каросерията и шасито. Двигателят, трансмисията, предното и задното окачване се доставят със специална платформа, след което и те стават част от автомобила.