Съвсем доскоро гледахме на руския автомобилен пазар с определена доза завист. Заради на практика несъществуващите екологични изисквания продаваните там нови автомобили бяха осезаемо по-евтини от тези в България и останалите пазари в ЕС. Руската версия на Renault Arkana, с 4х4 и атмосферен бензинов мотор, излизаше с 20,000 лева по-малко от продаваната у нас Arkana с предно предаване. Разликата между "българския" VW Polo и "руския" бе десетина хиляди лева, и така нататък.
Новата Lada Niva Travel, с която толкова се гордееха в Русия преди година, вече не се продава никъде, и вероятно няма да се произвежда повече
Но съотношението се е променило драматично в последните месеци след руското нахлуване в Украйна, международните санкции и срива на рублата. Колеги от авторитетното издание "За Рульом" обиколиха московските автосалони, за да проверят какви автомобили все още се продават, и на какви цени. Установиха, че предлагане на западни автомобили все още има - но на безбожни цени, което директно отказва повечето купувачи. Автосалоните са празни.
Колко струват новите коли в Русия (ГАЛЕРИЯ):
При дилъра на чехите цените са спаднали малко в сравнение с април, но си остават соленички: 77,000 евро за дизелов Kodiaq отпреди фейслифта и 86,800 за 2.0 TDI след фейслифта. У нас същата кола започва от 33,500 евро. Бензиновият Kodiaq в Русия тръгва от 66,000 евро, у нас - от 29,000.
-
12 факта за най-престижната Лада
ВАЗ-2103 бе непостижима мечта за повечето хора. В България струваше повече от апартамент
-
Renault Arkana е с 20 000 лева по-скъпо в България, отколкото в Русия
Причината е, че европейската версия е на практика съвсем друг автомобил
12
