Най-смешната сервизна акция в историята

В историята на сервизните акции има наистина куриозни случаи: примерно когато Renault отзова няколкостотин автомобила, за да задраска нещо в книжката с упътването; или когато BMW обяви акция за модел на... Toyota; или пък когато популярен електромобил бе изтеглен, защото в краш тестовете се оказа рисков за пътници от женски пол с ръст под 152 см. Но сегашната акция, обявена от Bugatti, смело може да претендира, че е по-комична и от тях.
  
   

   
     
На пръв поглед в съобщението няма нищо необичайно: производителят на хиперавтомобили обявява задължителна сервизна акция за колите, произведени на 16 ноември 2017 година. Всъщност на тази дата компанията е произвела една-единствена кола - от модела Chiron. А сервизната операция на практика се отнася... до затягането на една-единствена гайка по предното окачване. По информация на компанията тази гайка не е била затегната с нужната сила при производството и сега се налага това да се коригира. Писмото е изпратено до собственика на 4 април 2022 година.
   
    

    
     
Най-любопитните въпроси в случая са два: откъде компанията знае, че определена гайка не е била достатъчно затегната, и защо се сеща да оправи проблема едва сега. И на двата няма отговор от официалното съобщение. Но експерти твърдят, че при производството на хиперавтомобили е обичайна практика производителят да съхранява документация за абсолютно всеки възел в автомобила. Honda води пълен опис на всички болтове, гайки и други връзки в своя NSX, включително и данни за вложената сила при затягането им. Вероятно същата практика е налице и в Bugatti, за да може при евентуален проблем той да се проследи до конкретния детайл.
   
    
12-те най-куриозни сервизни акции в историята (ГАЛЕРИЯ):

7 от 12 | 12 от най-куриозните сервизни акции в историята

Пак паяци (и въздушни възглавници)
От вентилация, през резервоар и въздушните възглавници - дребните вредители успяват да са сред най-големите причинители на проблеми за автомобилните производител. Този път, засегнати били от Toyota, които трябвало да привикат цели 885 000 бройки от модела Camry, заради паяци, които циркулирали в компонент на климатичната система.
Та, членестоногите си плели мрежите в компонент на системата, което предизвиквало блокиране на дренажна тръба. Това от своя страна предизвиквало теч на вода към контролния модул на въздушната възглавница, който можел да предизвика късо съединение. То от своя страна можело да активира отварянето на въздушната възглавница. Сложно, нали?