8 въпроса за зарядната мрежа в България

"Зелената сделка" на ЕС вече очертава безвъзвратно пътя към отказ от двигателя с вътрешно горене и преход към електрическо задвижване - включително и за България, колкото и далечна да ни изглежда тази перспектива от гледна точка на днешния ни автомобилен парк.
 
 

Ангел Димитров, експерт Бизнес развитие зарядна инфраструктура в АВВ. Снимка ДИМИТЪР КЬОСЕМАРЛИЕВ
  
  
Но за да се случи този преход, първо трябва да се построи съответната зарядна инфраструктура. А това е нещо като омагьосан кръг: за да може да се изплати солидната инвестиция в зарядни станции, по пътищата първо трябва да има достатъчен брой електромобили, които да зареждат от тях. А за да има достатъчно електромобили по пътищата, купувачите им първо трябва да са спокойни, че зарядната инфраструктура е достатъчна.

Какви са основните предизвикателства при създаването на тази инфраструктура, какви нови технологии навлизат в нея и как се променят цените на апаратурата напоследък - по тези въпроси разговаряхме с Ангел Димитров, eксперт Бизнес развитие зарядна инфраструктура в АBB, световния пазарен лидер в този сегмент. Разговорът бе част от конференцията Bloomberg Tech21: CarTech.
      
    
8 ключови въпроса за зарядната мрежа в България (ГАЛЕРИЯ):

2 от 8 | 8 въпроса за зарядната мрежа в България

А второто решение?
"Второто решение е да се инсталира локално производство на електроенергия, примерно соларен парк, който да допълва липсващите мощности. Това е доста добра практика, която постепенно навлиза и в България.
Голямо предизвикателство е също инвеститорът да убеди собственика на терена да сключи договор, който е адекватен за всички. Който преодолее тези три пречки, може да изгради зарядна станция. Има вече хора, които доста добре се справят с това, включително и с нашата подкрепа. В България вече има над 170 бързозарядни станции. През 2022 имаме поръчки за още 90. В сравнение с околните държави зелената инфраструктура у нас се развива доста добре, но все пак е недостатъчна. Очакваме доста сериозен ръст през 2022 и 2023, защото интересът в момента е значително увеличен".