8 въпроса за зарядната мрежа в България

"Зелената сделка" на ЕС вече очертава безвъзвратно пътя към отказ от двигателя с вътрешно горене и преход към електрическо задвижване - включително и за България, колкото и далечна да ни изглежда тази перспектива от гледна точка на днешния ни автомобилен парк.
 
 

Ангел Димитров, експерт Бизнес развитие зарядна инфраструктура в АВВ. Снимка ДИМИТЪР КЬОСЕМАРЛИЕВ
  
  
Но за да се случи този преход, първо трябва да се построи съответната зарядна инфраструктура. А това е нещо като омагьосан кръг: за да може да се изплати солидната инвестиция в зарядни станции, по пътищата първо трябва да има достатъчен брой електромобили, които да зареждат от тях. А за да има достатъчно електромобили по пътищата, купувачите им първо трябва да са спокойни, че зарядната инфраструктура е достатъчна.

Какви са основните предизвикателства при създаването на тази инфраструктура, какви нови технологии навлизат в нея и как се променят цените на апаратурата напоследък - по тези въпроси разговаряхме с Ангел Димитров, eксперт Бизнес развитие зарядна инфраструктура в АBB, световния пазарен лидер в този сегмент. Разговорът бе част от конференцията Bloomberg Tech21: CarTech.
      
    
8 ключови въпроса за зарядната мрежа в България (ГАЛЕРИЯ):

5 от 8 | 8 въпроса за зарядната мрежа в България

Ключов аргумент в полза на електромобилите е способността им да отдават електричество обратно към мрежата, и така да балансират възобновяемите източници. Но готова ли е електропреносната мрежа за милиони електромобили, които могат едновременно да подават енергия към тях?
"Наистина това е голямо предизвикателство за електропреносните мрежи. Но в същото време е и голяма възможност за тях. ABB има такова решение: двупосочна зарядна станция. Тя дава възможност по-правилно да се балансира мрежата. Всички знаем, че товарът, зареждането на електромобилите се извършва основно през нощта. На тази база могат да се разработят и внедрят т. нар. smart grid системи. Естествено, при такива двупосочни консуматори мрежата ще трябва да се адаптира".