10-те най-бързи "жигули" в историята

Показателите, за които ще стане дума, може и да ви прозвучат комично от днешна гледна точка. Но някога, в затворения свят на бившия Източен лагер, автомобилите на ВАЗ бяха еталон за динамика. Стандартната "жигула" (ВАЗ-2101) развиваше максимална скорост от 142 километра, и правеше 0-100 км/ч за 20 секунди.
 
 

Френската Lada-2015 Proto Coluche по трасето на митичното рали Париж - Дакар
 
  
По-късно от завода в Толиати се появиха "шестицата" и "седмицата", които вдигаха над 150 км/ч, и ускоряваха от място до 100 км/ч за 16 секунди. Днес това е трогателно бавно - дори скромната Dacia Sandero с трицилиндров турбомотор прави 0-100 км/ч за 11.7 секунди, и развива до 178 км/ч. Но за онази епоха си беше впечатляващо постижение. Тук обаче ще стане дума за някои по-екзотични автомобили ВАЗ - произвеждани в малки серии или впоследствие доработени, които бяха наистина бързи и по стандартите отвъд Желязната завеса. Изданието ZR ни припомня десет от най-любопитните сред тях.
  
  
10-те най-бързи Жигули в историята (ГАЛЕРИЯ):

7 от 10 | 10-те най-бързи Жигули в историята

В Чехословия: пистарки със 150 коня
В Чехословакия компанията Metalex дълги години се занимава с проектирането на автомобили със специално предназначение, но покрай това прави и състезателни машини. Повечето от тях са базирани на Skoda, но има и няколко върху основата на ВАЗ. Например VAZ-2101 MTX Racing за пистови състезания, при която 1.3-литровият двигател е форсиран до 150 коня при 7600 об/мин. Създадени са три такива автомобила. А също и две пистарки на основата на ВАЗ-2103, отново означени като MTX Racing. Тук 1.6-литровият двигател развива 142 конски сили при 7600 оборота в минута.