5900 км с под три часа зареждане: Новото BMW i3 постави впечатляващ рекорд

BMW подложи на екстремен тест възможностите за дълги пътувания на своята нова технологична платформа Neue Klasse. Изцяло новото електрическо i3 50 xDrive премина маратонски маршрут от Норд Кап в най-северната част на Норвегия до Тарифа, най-южната точка на континентална Испания. Резултатът от това пътешествие през цяла Европа разбива досегашните представи за електромобилността – близо 5900 километра, изминати само с 2 часа и 45 минути спиране за зареждане.

 
  
 
  
Предизвикателството Paneuropeana

Пътуването е част от инициативата Paneuropeana – състезание за ефективност и скорост на зареждане, създадено от Рафаел де Местре. Целта тук не е просто безразсъдно бързо шофиране, а преминаване на предварително зададен маршрут с възможно най-кратко общо време, прекарано на зарядните станции. Електрическият седан на BMW измина 5886,7 километра през осем държави, като прекара на кабела точно 2 часа, 45 минути и 54 секунди. Това подобрява предишния рекорд от 2017 с повече от седем часа, демонстрирайки огромния скок в технологиите и развитието на публичната зарядна инфраструктура в Европа.

Рекордно нисък разход в реални условия

 
  
 
  
Ефективността на i3 50 xDrive се оказа не по-малко забележителна от скоростта на зареждане. По време на маратона автомобилът отчете среден разход от едва 12,5 кВтч/100 км, което е значително по-добро постижение от официалните заводски данни (13,4 – 18 кВтч/100 км по стандарта WLTP). При това този резултат не е постигнат в стерилна лабораторна среда, а в реални условия, включващи магистрали, второстепенни пътища и градски трафик.

Средната скорост на движение е била 79,7 км/ч, а чистото време зад волана възлиза на 3 дни, 2 часа и 41 минути. От BMW изрично подчертават, че автомобилът рекордьор е бил с напълно стандартен хардуер и софтуер – идентичен с този, който клиентите ще намерят в дилърствата.

Супербързо зареждане благодарение на 800-волтова система

 
  
 
  
Тайната зад експресното пътуване се крие в 800-волтовата архитектура на Neue Klasse, която поддържа DC бързо зареждане с пикова мощност до 400 кВт. Още по-впечатляващ обаче е фактът, че средната мощност на зареждане по време на цялото европейско пътешествие е била 275 кВт. Поддържането на толкова високо средно темпо при използване изцяло на публични станции е ключовият фактор колата да премине континента с толкова кратък престой.

Този рекорд е поредното доказателство за възможностите на новата платформа на баварците. Той надгражда предишни успехи, като прехода на iX3 от 1007 км с едно зареждане (от Дебрецен до Мюнхен) и неотдавнашното постижение на специалната китайска версия на i3, която измина изумителните 1213 километра без спиране за ток. Всички тези тестове в реалния свят изпращат ясно послание: пътуването на дълги разстояния с модерен електромобил вече не е компромис.