Финално: Volkswagen отнесе конкурентите си в Европа

България е сред петте пазара с най-голям ръст за 2021, сочат данните на АСЕА

Екип Automedia 18.01.2022 18:44 Прочитания: 33642

Volkswagen си остава най-продаваната марка автомобили на Стария континент и през 2021, при това с увеличен аванс пред втория и третия, показват обобщените годишни данни за леките коли на браншовата организация АСЕА. През миналата година са регистрирани общо 11 775 885 нови автомобила в Европейския съюз, Великобритания и страните от ЕАСТ (Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария). Това е с 1.5% по-малко, отколкото през 2020 - резултат най-вече на прекъсванията в производството заради недостига на микрочипове. Пазарът е много далеч от пика си през 2017 година, когато новите регистрации бяха над 15.6 милиона.

Tesla актуална гама
Данните на АСЕА не посочват продажбите на Suzuki и Tesla, които не са членове на асоциацията. По данни на JATO за периода януари-ноември 2021 продажбите на Tesla в Европа са около 130 000, тези на Suzuki - 176 000

Българският пазар е сред най-добре представящите се в ЕС, с 9.7% ръст на годишна база (24 537 автомобила). По-висок ръст отчитат само Хърватия, Естония, Гърция и Ейре. На другия полюс, с двуцифрени спадове, са пазарите в Белгия, Германия и Литва.

В галерията по-долу можете да видите кои са 20-те най-продавани марки на континента. За по-ясна представа сме припомнили и резултатите им през 2017, която бе най-силната в историята за европейския пазар. Само едно уточнение: данните на АСЕА се отнасят само до членове на браншовата организация, и затова липсват резултатите за Suzuki и Tesla. Те обаче са включени в общия брой регистрации.

Най-продаваните марки в Европа през 2021 (ГАЛЕРИЯ):

21 от 21 | 20-те най-продавани марки в Европа, 2021

Jeep - 128,968 (през 2017 - 108,085)
Land Rover - 111,745 (през 2017 - 168,193)
Porsche - 77,844 (през 2017 - 73,151)
Mitsubishi - 73,370 (през 2017 - 113,798)
Honda - 68,346 (през 2017 - 138,396)
Lexus - 47,604 (през 2017 - 44,800)
Lancia - 43,725 (през 2017 - 60,679)
DS - 42,708 (през 2017 - n/a)
Jaguar - 38,039 (през 2017 - 68,458)
Smart - 35,626 (през 2017 - 100,157)
Alfa Romeo - 26,322 (през 2017 - 85,646)
Alpine - 2,438 (през 2017 - n/a)
Lada - 1,577 (през 2017 - 451)

Останалите марки:
Jeep - 128,968 (през 2017 - 108,085)
Land Rover - 111,745 (през 2017 - 168,193)
Porsche - 77,844 (през 2017 - 73,151)
Mitsubishi - 73,370 (през 2017 - 113,798)
Honda - 68,346 (през 2017 - 138,396)
Lexus - 47,604 (през 2017 - 44,800)
Lancia - 43,725 (през 2017 - 60,679)
DS - 42,708 (през 2017 - n/a)
Jaguar - 38,039 (през 2017 - 68,458)
Smart - 35,626 (през 2017 - 100,157)
Alfa Romeo - 26,322 (през 2017 - 85,646)
Alpine - 2,438 (през 2017 - n/a)
Lada - 1,577 (през 2017 - 451)

Коментари ( 27 ) Напиши коментар

#17
13 3

анонимен ( преди 2 години )

У нас като махнеш от тези 24000 (32000 пиково) служебни автопаркове, лекотоварни, и реекспорт, я останаха 7-8000 лични я не. Българина го е страх много от новите коли. Познавам доста хора с прилични доходи, които могат да си позволят прилична нова кола, а не някое Сандеро, но предпочитат да купуват нов внос който им излиза златен.

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
7 2

Колега , хапчетата ( преди 2 години )

белгия и холандия не а големи държави , а ти ги изкара че изкупуват производството на Голф!? излиза че всяка година подменят по 30-40 хил полицейски автомобила!?

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
2 1

до 18 ( преди 2 години )

Числата за реекспорта също ги има в статистиката на МВР. Не повече от 10%

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
3 0

анонимен ( преди 2 години )

никой нищо не хвали, но ръстът си е ръст. Това означава, че дилърите са имали достатъчни количества и че клиентите са имали достатъчно увереност да правят разходи. Колко голям е българският пазар и защо е така, е отделен въпрос

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
8 3

анонимен ( преди 2 години )

При близо 12 милиона продажби да хвалите че нашия пазар бил с най-голям ръст с 24 хиляди продажби е малко смехотворно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
6 1

анонимен ( преди 2 години )

В БГ голяма част от ръста е защото всичко на склад и предварително заявени квоти са отишли много бързо за реекспорт за Европа, където търсенето е голямо, но количествата недостатъчни.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
4 1

До 16 ( преди 2 години )

Лекарствата си забравил пак :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
14 12

11 ( преди 2 години )

Е как какви заплахи повече от половината продажби на Гоуф в Европа са на полицейските служби колите на полицията в Белгия Холандия и тн са Гоуфф купени с подкупи и натиск както Сименс си продават влаковете стара немска стратегия.Мбого малка част са на частни клиенти от продажбите на Гоуфо

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
17 12

до номер 11 ( преди 2 години )

Какви фирми, какви заплахи?! В класа на Golf няма по-добър автомобил за тази цена. Да, Мерцедес, БМВ и Ауди залагат на малко по-качествени материали в интериора, но там вече цената скача доста, а целавата група на Golf е точно масовия европеец. Ако човек ще дава пари за Mercedes, то ще си вземе от C class нагоре.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
15 4

до 13 ( преди 2 години )

Ти гъркоман ли си или някакво друго безмозъчно същество? За да разбереш колко ти е празна кра-туната погледни от кога съществува Гърция, а после погледни от кога я има държавата България и ела пак да си говорим!

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 27 първа < 1 2 3 > последна