Ето как Bugatti гарантира, че Chiron Super Sport ще вдигне 439 км/ч, без да се разбие

Френската марка залага на невероятни технологии в името на безопасността

Петър Захариев 29.11.2021 13:20 Прочитания: 10389

Създаването на супер или хиперкола не е никак лесно, но нейното модернизиране и усъвършенстване се оказва още по-сложно. Поне това става ясно от съобщение от Bugatti, в което френската компания разкрива как е създаден нейния Chiron Super Sport, развиващ максимална скорост от 439 км/ч.

Bugatti Chiron Super Sport

Както е добре, известно Chiron Super Sport е малко по-луксозна (и по-бавна) версия на Super Sport 300+, който стана първият сериен автомобил, достигнал скорост от 300 мили в час (490,484 км/ч). Това стана през 2019 г. на тестовата писта “Ера-Лесинг“, която е собственост на VW Group. И двата автомобила споделят същите механични подобрения в сравнения със стандартния Chiron, но скоростта на Super Sport е ограничена до 439 км/ч, като причина е безопасността на хората.

Първите клиенти на Super Sport все още не са получили ключовете за своите коли, но нека видим кои технологии отличават тази хиперкола от обикновения Chiron. И как се били реализирани те от инженерите на Bugatti. Все пак дума за автомобил, който струва 3,2 млн евро и всичко трябва да бъде изпипано до най-малкия детайл.

Технологиите на Chiron Super Sport (ГАЛЕРИЯ):

4 от 7 | Технологиите на Bugatti Chiron Super Sport

Деветте кръгли дупки на предните криле на Super Sport правят хубава препратка към дизайнерските характеристика на Bugatti EB110, който за кратко беше най-бързият автомобил в света в началото на 90-те години. От компанията обаче посочват, че те са напълно практични, като намаляват натиска върху калниците и генерират допълнителни около 30 кг притискателна сила.

Девет дупки
Деветте кръгли дупки на предните криле на Super Sport правят хубава препратка към дизайнерските характеристика на Bugatti EB110, който за кратко беше най-бързият автомобил в света в началото на 90-те години. От компанията обаче посочват, че те са напълно практични, като намаляват натиска върху калниците и генерират допълнителни около 30 кг притискателна сила.

Коментари ( 5 ) Напиши коментар

#5
7 0

анонимен ( преди 2 години )

До коментар 2,занчи хората които си купуват тези коли нали се сещаш,че няма да ги подкарат по нормалните пътища и магистрали с тази скорост. Те ги вземат за да покажат статуса си на живот и да карат лежерно по булевардите на Монте Карло или по другите ултра скъпи градове и от време на време да отидат на някоя писта и да подгонят кончетат до край за да се изкефят на мощността,лукса и красотат на този автомобил.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
3 0

анонимен ( преди 2 години )

Това което сте го написали за всесезонните гуми в другата статия е пълна глупост, вземете се образовайте малко и все пак от време на врема крайте някаква кола.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
12 1

До 2 ( преди 2 години )

Абе ако имаш излишни 3 милиона , еда ли ке си ****т. С с сигурност ще е човек 10 000 пъти по-умен и кадърен от теб. Смешно е когато човек със стара малолитражка, която не може да поддържа скорост от 140км.ч. на магистралата кометират коли които могат да развият 440км.ч и им търсят кусур, нищо че през целия си живот, не могат са спечерят и 10% от цената на този автомобил, който е проектиран и построен от хора с 100 000 пъти по висжк IQ от коментатор номер 2

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
3 11

анонимен ( преди 2 години )

"но скоростта на Super Sport е ограничена до 439 км/ч, като причина е безопасността на хората...... Алоуууу, това ли е скоростта, с която ще останем живи след катастрофа? Знам, че само ******т ще си купи кола за тези пари, но все пак не ги лъжете толкоз!

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
19 3

анонимен ( преди 2 години )

За пореден път виждаме, че французите не могат да правят коли. Всичко, което ни се натрапва като иновация отдавна е постигнато в Перник с използване на двигател 1.9 TDI за база.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 5 от 5