12 факта за най-престижната Лада

"Всички са равни, но някои са по-равни от другите": думите на Оруел от "Животинската ферма" идеално описваха живота при социализма. На теория всички бяха равни, но на практика само ограничена част от населението имаше достъп до автомобил. А и сред тази ограничена част малцинство бяха онези, които можеха да се доберат до по-престижните продукти на съветската автомобилна индустрия, начело с ВАЗ-2103 (изнасяна за чужбина като Lada 1500).
  
  

    
   
"Тройката", както и появилата се по-късно и базирана на нея "шестица", бяха символите на успеха в социалистическото общество - колите, за които повечето хора можеха само да мечтаят. Но "шестицата", макар и по-скъпа, понесе множество принудителни икономии в сравнение с предшественика си, и затова "тройката" винаги е била по-ценена от познавачите. Ето 12 факта за този мечтан някога автомобил, които може и да не сте знаели досега.
   
   
12 факта за най-престижната Лада (ГАЛЕРИЯ):

3 от 12 | 12 факта за Лада 1500

В България струва повече от апартамент
В България "тройката" също е луксозна стока - докато обикновената ВАЗ-2101 Жигули е 6100 лева, а комби-версията 2102 - 6500, ВАЗ-2103 се продава за цели 7600 лева през втората половина на 70-те години. С авансова вноска от една пета в ДСО "Мототехника" и после десетгодишно чакане да ти излезе редът.
За сравнение по това време едностаен панелен апартамент в столицата струва малко над 7000 лева.