Предишното поколение на Toyota Land Cruiser 200 се появи в края на 2007 година, като се предлагаше с два V8 двигателя - усъвършенстван бензинов 4,7-литров 2UZ-FE със система VVT-i и нов турбодизел 1VD-FTV. Първият е оборудван с 5-степенна автоматична трансмисия, а дизеловият двигател получава автоматична скоростна кутия с 6 предавки.
Когато моделът беше актуализиран през 2012 година, бензиновият агрегат беше заменен с 4,6-литров двигател 1UR-FE, който се съчетава с 6-степенен автомат. Фейслифтът през 2015 година засегна екстериора и добави някои електронни системи. По специално, при движение по тежък терен една от колелата блокира, за да намали радиуса на завиване.
Какви са слабите и силните страни на легендарния всъдеход и за какво трябва да внимава купувачът при избора на този модел? На тези два основни въпроса отговор дава Антон Бондар, главен инженер на фирмата Tolex Tuning, която се е специализирала в ремонтите и поддръжката на Toyota Land Cruiser 200. Той коментира основно версиите с V8 двигател, тъй като такъв мотор не се предлага при новото поколение на всъдехода с индекс 300.
Проблеми при Toyota Land Cruiser 200 на старо (ГАЛЕРИЯ):
Бензиновият 4,7-литров V8 двигател с 288 к.с. E много надежден. Основната му разлика от по-късния 4,6-литров двигател с 309 к.с. е задвижването с ангренажен ремък, което не създава проблеми, но все пак изисква замяна на всеки 120 000 км пробег.
-
Mercedes-Benz М-Class на старо - струва ли си покупката?
Атрактивният и солиден всъдеход си има своите слабости
-
Mazda CX-5 на старо – за какво да внимавате?
Ето ги най-често срещаните проблеми при първото поколение на модела
-
Subaru Outback на старо – за какво трябва да внимавате
Ето ги най-често срещаните проблеми на четвъртото поколение на модела
3
