Как да разберем, че сме сипали некачествено гориво

Всеки шофьор може да се сблъска с този проблем и да си навлече неприятности

Петър Захариев 28.06.2021 09:30 Прочитания: 75856

Всички шофьори знаят, че некачественото гориво може да има разрушителен ефект върху превозното средство. В наши дни повечето водачи приемат качественото гориво за даденост. Те просто зареждат автомобила си и продължават напред.

Въпреки контрола, който се осъществява върху големите вериги от бензиностанции, винаги е възможно човек да се сблъскате с проблеми. Да не говорим, че все още има хора, които сипват на автомобилите си гориво от малки и съмнителни обекти, където то се продава на по-ниска цена.

Признаци за лошо гориво (ГАЛЕРИЯ):

2 от 7 | Признаци за лошо гориво

Един от основните фактори, който може да ви покажат, че сте сипали лошо гориво, са трудности при стартирането на превозното средство. Замърсеното или остаряло гориво не осигурява достатъчно мощност за стартиране на двигателя. Затова, ако колата не запали, може да се провери състоянието на бензина. Това обаче може да се дължи и на други фактори като неизправност на свещите или повреда на горивната помпа.

Проблеми със стартиране на двигателя
Един от основните фактори, който може да ви покажат, че сте сипали лошо гориво, са трудности при стартирането на превозното средство. Замърсеното или остаряло гориво не осигурява достатъчно мощност за стартиране на двигателя. Затова, ако колата не запали, може да се провери състоянието на бензина. Това обаче може да се дължи и на други фактори като неизправност на свещите или повреда на горивната помпа.

Коментари ( 30 ) Напиши коментар

#10
5 1

анонимен ( преди 3 години )

Колега 7 добро обобщение.Гориво в Бг в огромната си част е от Лукойл.Хубаво ще е някой запознат колега да каже %. Ромпетрол, гърците(Еко) и ОМВ през годините също са имали и имат свои независими доставки, любопитно е актуалното положение. Неспоменатите купуват основно Лукойл, слагат добавки по техни рецепти. Останалото е технология и логистика - утаяване, филтриране, грижа за цистерните, контрол в/у субективния фактор. Безспорен факт е, че колите вървят по-добре и харчат по-малко гориво на Запад

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
5 17

анонимен ( преди 3 години )

Коментар 2 лъже. Измисля си. В Бг горивото си е като европейското(в омв и повечето лукойл). Мн отдавна сме равни с европа по гориво. Мит е че *** ьапад карат с мн по хубаво горивоНе сипвайте при Марешки и измислени вериги и вс ще е наред

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
4 0

//// ( преди 3 години )

Заредих пропан-бутан. Не знам от къде го зарежда, но драстична разлика с другите бензиностанции.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
8 2

До 5 ( преди 3 години )

То няма много логика в това което си написал, Защото какъвто и да е бил търговеца на тази бензиностанция от която си заредил е купил горивото от Лукойл, както от Лукойл купуват всички останали търговци у нас, изключвам Ромпетрол, те си го внасят от Румъния, но румънската рафинерия също е на Лукойл. И няма никаква логика Лукойл да продава на търговците хубаво гориво, пък на собствените си бензиностанции да продава ***. Горивото е едно и също, Петрол също купува от Лукойл!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
8 1

анонимен ( преди 3 години )

Аз го разбрах по трудния начин след като заредих гориво от Лукойл и след месец в сервиза и смяна на помпи и какво ли не. Бензина беше с цвят на "Столично тъмно" - кафяв! А за ОMV - две коли една след друга умряха на OMV след зареждане с дизел. Зареждах там докато траеше панаира. Едната кола беше на 3 месеца.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
15 0

//// ( преди 3 години )

В България няма качествени горива. Преди 10-на години една моя приятелка ме заведе на една мъничка бензиностанция, до гр. Пещера. Собственикът беше и продавач. Каза, че слагал качествено гориво, защото ако слагал кофти гориво, нямало да оцелее в конглокенцията. Аз си викам, че си говори ей така. Да ам ане! не можах да си позная колата...все едно имах 50 к.с. отгоре и разходът ми садна с 20-на процента. Стигнах София, заредих на тогавапните Лукойл-Петрол и ... до там беше. Колата умря....

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 6

анонимен ( преди 3 години )

Shell и OMV , на друго не сипвам. До колкото имам информация, те имат най-завишен контрол. Да всички са на франчайз, но това не означава, че слагаш табела OMV или Shell, плащаш си и можеш да продаваш каквото си искаш. Всъщност всичко се контролира пак от тях. Чистенето на цистерните също. Не можеш да избираш. Подържаш бензиностанцията като търговски обект и печелиш на продадено гориво. Това знам, някой ако е по-сигурен да ме поправи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 0

анонимен ( преди 3 години )

Аз не знам колко коне умират, но знам, че в ЕКТО дизела и Макс Моушъна както и в ШЕЛ В Пауър, имат добавки за чистене на дюзите и добавка за чистене на корозия по двигател, резервоар, инжектори.. а и издържа на много ниски температури, ОМВ си го хвалят, че по-добе изгарял и по тази причина имал по-ниски вредни емисии, дали е така незнам, но забелязах, че разхода ми леко спадна като минах от ЕКТО на Макс Моушън.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
15 0

анонимен ( преди 3 години )

1 и въпросното гориво не кой знае каква стока. Колата ми е 200кс, предимно карана извън БГ. Когато съм в БГ и аз зареждах с това, но въпреи всичко умираха сума ти коне. Тяга няма, изобщо не върви както я знам. В момета, в който и сложа гориво от Сърбия на запад - се оправя.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
16 4

анонимен ( преди 3 години )

До преди 2г. слагах само ЕКТО дизел от Лукойл. От 2г. карам само с ОМВ Макс Моушън и съм малко по-доволен. На съмнителни беззиностанции не зареждам, до Марешки, Кравешки и тем подобни не припарвам.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 30 от 30 първа < 1 2 3 > последна