15 факта за най-желаната Toyota в историята

Когато кажем "Supra", почти никой не си представя текущото пето поколение на японския модел, което е на практика леко трансформирано BMW Z4 и се прави на същата поточна линия в завода на Magna Steyr в Грац, на която и баварският му братовчед.
 
  

  
    
И също така никой не си спомня за първите две генерации, родени през 70-те и 80-те, които бяха просто модификации на тогавашната Celica. Третото поколение (A70), дебютирало през 1986 вече като напълно отделен модел, заслужава своето място в историята. Но въпреки това девет десети от автомобилните фенове при името Supra си представят именно четвъртата генерация - А80, произвеждана между пролетта на 1993 и лятото на 2002 година.
За огромното мнозинство това е колата, карана от Пол Уокър в оригиналния "Бързи и яростни". Но за истинските познавачи Supra IV е прочута най-вече с легендарния 2JZ - може би най-великия двигател, създаван някога от Toyota.
    
   
15 факта за митичната Supra (ГАЛЕРИЯ):

7 от 15 | 15 факта за митичната Toyota Supra

Феноменална машина, пазарен провал
Въпреки възторжните отзиви в пресата четвъртата Supra никак не е успешна откъм продажби. Причините са много - азиатската криза, твърде скъпата йена, която държи експортните цени високи... Производството си остава ограничено до няколко десетки хиляди бройки. Износът за САЩ спира още през 1998, а през 2002 е сложена точка на целия проект. Името Supra няма да се завърне още почти две десетилетия.