Volkswagen ще построи 6 големи завода за батерии в Европа

Новата стратегия на концерна ще позволи значително намаляние на цените на акумулаторите

Петър Захариев 16.03.2021 09:28 Прочитания: 5718

Германският концерн Volkswagen ще построи 6 нови завода да производството на батерии за електромобили на територията на Европа до 2030 година. Така ще бъде компенсиран недостига на акумулатори, който в момента изпитва пазарът, като едновременно с това ще бъде намалена драстично и тяхната цена.

Volkswagen производство

Всяко от предприятията ще произвежда батерии със сумарната мощност 40 гВт/ч на година, което прави общо 240 гВт/ч. Първите два от тях ще се намират в Швеция и Германия, като ще заработят до 2025 година. От Volkswagen допълват, че от останалите 4 един ще бъдат в Испания и един в Източна Европа (Полша, Чехия или Словакия), докато за другите два още не е взето окончателно решение (сред вариантите са още Португалия и Франция).

С помощта на новите предприятие концернът трябва да успее да намали стойността на акумулаторните системи до под 100 евро за кВт/ч (сега тя е близо 2 пъти повече). Тяхното изграждане и пускане в експлоатация ще позволи на 80% от гамата предлагани от Volkswagen през 2030 година да се състои от електромобили.

Освен това, компанията от Волфсбург готви и сериозни инвестиции в инфраструктурата, нужна за електромобили. Само до 2025 година броят на зарядните станции в Европа, изграждани от Volkswagen и неговите партньори, трябва да достигне 18 000, което е близо 5 пъти повече от сега.

Снимки: Volkswagen

Коментари ( 16 ) Напиши коментар

#16
0 0

BREXIT ( преди 3 години )

Само на Острова ще са поне толкова. Борис Джонсън обяви, че е решено колите на бензин и дизел да бъдат спрени от продажба 2030-та и отваря хазната за строежа на гигафабрики за батерии и електромотори като план за възход на Острова след Брекзит. Автопарк и ток, произвеждани там - ето това искат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
1 5

А дали е така, кой к ( преди 3 години )

Хахахха, ако ставаше само със заводи....те имат и 20 завода за автомобили, но от година на година стават все по-скъпи, чакам да отворят още 20 за да паднат цените на новите коли.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
2 0

край ( преди 3 години )

Ща бе да взимат от Монбат. Или от завода в Никопол.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
4 0

Никела е евтин ( преди 3 години )

В сравнение с кобалта. Тоест батериите ще поевтинеят, когато кобалта се замени с никел.А цената на никелът ще падне, след като заради високата му цена в момента, се разработват нови мини, които ще повишат предлагането. Чиста пазарна икономика. Новите заводи на Тесла за производство на батерии, ще намалят с над 80% и производствените разходи, защото голяма част от цената на батерията и замърсяването е защото производството на батерии е изключително енергоемко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
4 1

А предлагането ( преди 3 години )

Цената се определя не само от търсенето, а и от предлагането. Както виждаш, търсенето на литий се увеличава непрекъснато, но това не попречи цената му да се срине заради свръхпредлагане и не можа да се възстанови цяла петилетка. Сега отново започна да се покачва, но не заради търсенето, а заради ограниченото предлагане. Въпреки това не съм сигурен дали цената е достигнала на тази преди десетина години, или все още е по-ниска, въпреки десетократно увеличеното търсене.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
2 2

До 11 ( преди 3 години )

Имаш ли представа с колко е поскъпнал никела заради тези батерии (няколко стотин %)в последните години и как се добива ,влез в чичо гугле и пиши и ще ти стане ясно .Един от най богатите руснаци го добива ,виж в кой град ,как замърсява и т.н.има инфо достатъчно

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 5

това е фак нюз ( преди 3 години )

Стига фантазии бе , в модерното общество цената се определя от търсенето, при положение ,че вече има недостиг на съставките за батерии , няма как цената да падне щото ЩЕ построят 4 или 40 завода.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 3

Фосил фюълс ( преди 3 години )

А тия батерии как се правят как се добива лития и каи се преработва енергия за това откъде.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
3 1

жабата ( преди 3 години )

видяла..

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
5 0

До 9 ( преди 3 години )

Ти разсъждаваш като първолак. За разлика от нефта, батерии могат да се правят по 100 различни начина. Както виждаш заради високата цена и най-вече поради етични причини, Тесла се отказа да ползва кобалт в батериите си, и го замени с никел. За по-евтините си модели ще разчита на батерии от желязо, което няма как да поскъпне заради производството на батерии. Към момента най-скъпото нещо при батериите са технологиите, а не техните материали, затова батериите поевтиняват въпреки материалите ...

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 16 първа < 1 2 > последна