Напредъкът на технологиите все повече ни разтоварва от отговорностите по управлението на автомобила. А също и от познанията за него, защото, когато всичко се върши от електрониката, за какво им е на повечето хора да знаят как точно функционира? Това се отнася и за ключовия въпрос при какви обороти е най-добре да се кара. Все повече стават автомобилите с автоматични трансмисии, където този въпрос се решава от електрониката, а с нашествието на електромобилите той вече съвсем ще отпадне.
Ръчната трансмисия е нещото, което причинява най-много стрес на начинаещите шофьори. Това е така и заради големия брой противоречиви и често откровено погрешни "съвети", които витаят в пространството
Но междувременно колите с ръчни трансмисии си остават внушително количество, а и на пазари като българския надали скоро ще бъдат изместени. Така че нека още веднъж напомним някои важни неща за оборотите, които по-скорошните шофьори може и да не знаят. Важно е да уточним, че тези препоръки се отнасят до бензиновите двигатели.
Митовете и реалностите за оборотите (ГАЛЕРИЯ):
Начинаещите шофьори, за да си опростят живота, често си избират един определен показател на оборотомера и превключват винаги, щом го достигнат. Има даже инструктори, които дават такива съвети - един при 1800, друг при 2000 оборота, и така нататък.
Но това е дълбоко грешен подход, с който човек може да си създаде лош навик за цял живот.
-
5 сигурни начина за съсипване на двигателя
Тези действия лесно може да бъдат избегнати и това ще ви спести доста главоболия
-
Кога маслото в двигателя трябва да се сменя по-рано?
Най-важното е в какви условия и колко често се ползва автомобилът
-
10 мита за предпазните колани
Много хора си мислят, че те ще ги спасят във всяка ситуация, но това не е така
8
