Границата, която разделя състезателните автомобили и най-бързите и най-ефективни спортни модели за обществени пътища понякога е много тънка, тъй като двата тима машини споделят много еднакви технологии. Те са създадени за пистовите коли, но са често приложими и в по-масови сегменти.
Една от тях е така нареченият "сух картер" - система за смазване, създадена да поддържа двигателя в перфектно състояние дори при висока скорост и чести ускорение. Това обаче не е единственото предимство на тази технология.
Какво трябва да знаем за двигателя със сух картер (ГАЛЕРИЯ):
Съществува обаче и нещо като "средно положение", което е измислено в средата на 90-те години за 6-цилиндровия боксер на Porsche 911 (серия 996) и на Boxster. Този двигател е оборудван със система за смазване, определена като "интегриран сух картер". В този случай резервоарът за събиране на масло е разположен вътре в основата на двигателя и винаги се пълни благодарение на помпа.
-
Как бързо се разбира, че двигателят е претърпял сериозен ремонт
Тези действия не отнемат много време и спестяват бъдещи ядове
-
Може ли да се кара със счупена турбина?
Двигателят сам подсказва за появата на такъв проблем
-
Защо е важно колата ни да използва най-доброто моторно масло?
Колкото по-евтино и некачествено масло се закупи, толкова по-вредно е за автомобила
-
Защо дори нов мотор може да харчи повече масло
Агресивно каране, запушен филтър и топло време са само част от причините
0
