Петгодишно Audi: какво трябва да знаем при покупка

Цените на новите автомобили са жертва на много мощна инфлация в последното десетилетие и вече сума от порядъка на 25-30 хиляди лева стига само за базови версии на малки градски модели. Немалко хора преценяват, че при тази ситуация биха предпочели употребяван автомобил от по-висок клас и по-престижна марка - на възраст между 3 и 5 години. Тогава ресурсът на основните агрегати все още не е изчерпан, но от първоначалната солена цена е отпаднала около една трета.
 
  

  
   
В такава политика има логика, разбира се, но все пак потенциалните купувачи трябва да имат едно наум: първо, разходите за поддръжка на автомобила, към който са се насочили, са доста над тези за по-скромните нови модели. И второ, етикетът "премиум" съвсем не гарантира високо качество на всички компонентни - дори и в скъпите сегменти има проблемни двигатели, скоростни кутии и други възли, и е добре човек да ги отбягва. Експертите от ZR са съставили списък с препоръки при покупка на 3- до 5-годишно Audi, и тук поместваме част от тях, които са адекватни за българския пазар.

5-годишно Audi - какво трябва да знаете (ГАЛЕРИЯ):

9 от 14 | Какво трябва да знаете при покупка на 5-годишно Audi

Най-проблемната кутия - S-tronic DQ200
Роботизираната кутия с двоен съединител DSG си спечели лоша репутация най-вече заради 7-степенната си разновидност със сух съединител. Вариантите с "мокър" са доста по-добри. При Audi се срещат предимно те, а DQ200 може да се открие само при някои бройки А3. Качеството на тази трансмисия се подобри в последните години, но все пак тя си остава най-проблемната в гамата.
И при нея, и при останалите автоматици се препоръчва смяна на трансмисионното масло на всеки 60 000 км - малък разход на фона на алтернативата, която е ремонт на кутията или подмяна на мехатроника.