fallback

5-те най-рискови турбомотора втора ръка

Защо даунсайзингът е такъв проблем при 10-годишните автомобили, и за кои да внимавате особено

06.12.2020 Час: 11:28 Прочитания: 351668

През 2009 година в сила влезе европейският стандарт за вредни емисии Евро 5 - не просто набор от малко по-строги изисквания, а радикална промяна в самото автомобилно производство на Стария континент. За да покрият Евро 5, производителите изоставиха предпочитаните дотогава двигатели с атмосферно пълнене и масово взеха да налагат смалени като обем (оттам и терминът downsizing) мотори с принудително пълнене.               Заради спецификите на българския пазар, ориентиран най-вече към автомобили на възраст между 10 и 15 години, тези двигатели едва сега започват масово да навлизат у нас. Което е добре за бъдещите собственици, защото вече има достатъчно информация кои малки турбоагрегати се държат прилично и кои създават повече проблеми.

Трябва непременно да направим уговорката, че "проблемен двигател" не означава двигател, който задължително ще създава ядове. Първо, поведението на един 10-годишен автомобил зависи колкото от производителя, толкова и от последвалата експлоатация и поддръжка. И второ, дори при най-"проблемните" и зле поддържани двигатели сериозни дефекти дават сравнително малка част. Все пак обаче има разлика дали тази малка част е 1% от всички двигатели от този вид на пазара, или, да кажем, 10%.

Най-проблемните турбомотори (ГАЛЕРИЯ):

 

Още по темата:

Тагове: полезно съвети колко често се сменя маслото на турбомотор ангренажна верига MINI 1.6 Peugeot 1.6 1.6 THP BMW 2.0d BMW N47 1.0 R3 1.0 Ecoboost 1.4 TSI 1.2 TSI надеждни ли са трицилиндровите мотори турбомотори даунсайзинг втора ръка най-чупливите двигатели най-проблемните двигатели техника
fallback
Коментари ( 29 ) Напиши коментар
  • #19
    До 21 ( преди 3 години )
    Кое е остарялото на двигателите на Тойота? Може би това, че са с вътрешно горене ли? Е да, вярно, че горят само бензин/дизел, а не бензин/дизел И масло, като германските двигатели. Обаче германците с тяхното "технологично превъзходство" много си усъвършенстваха двигателите и вече маслото се налива отделно от горивото.
  • #18
    Бен Газара ( преди 3 години )
    Евалля, евалля!!!
  • #17
    Стамат ( преди 3 години )
    Еее, рядко добра статия!!!Браво!!
  • #16
    Eie ( преди 3 години )
    По голям *** от тси няма. Пълен *** . Нова кола закупена 2012 още на 60 хил двигателя Тотал щета. Добре, че беше в гаранция още. След изтичане на гаранцията повреда в кутията дсг. След това отново проблем в подменения двигател
  • #15
    Хи хи ( преди 3 години )
    Пък смехуркото от # 5, който сигурни кара немски леген тип вагинален, например ГоУф, качваш се и караш, не забелязва, че класацията я водят немски глокници недоразумения
  • #14
    Младенецо ( преди 3 години )
    Обаче Младенчо #6 е абсолютен класик. Купил си чисто нова кола преди цели 10 години, помислил си тогава, че е хванал Господ за шлифера и още му държи влага на момчето. Колата му вече станала на 10 години, а той завалията, още е с нагласата, че кара нова кола и има наглостта да се разпорежда, как "Г.а.н.ч.о.в.ц.и.т.е." карали коли на по 10 години и сега трябвало вече да си купуват нови коли. И хич не се усеща, че и той е като тях, с неговата 10 годишна кола. Гоуем баровец е Малденчо, няма спор.
  • #13
    анонимен ( преди 3 години )
    добре е да се знае, че 2012-та е преломната година... Сега ако Горубляне чете тук - от утре табелите ще са - НОФ ФНОС! СЛЕТ 2012-ТА! НОФ МОТОР БЕС ВЕРИГА! ПЕРФЕТНА!
  • #12
    До 4 ( преди 3 години )
    Те тъкмо инженери ги дават тия награди...
  • #11
    анонимен ( преди 3 години )
    Винаги съм препоръчвал коли с италиански дизели или бензинови двигатели. Ако не ви се кара италианска кола, има японски или немски с такива мотори. Атмосферните итаилански са практически вечни, за дизеловите знаем - те са доста по-полуряни.
  • #10
    До Младен ( преди 3 години )
    Младенчооу, твоята кола като вече е на 10 г. значи сега и ти си като ***.я. Май и ти ще трябва да си купуваш нова кола, а не само бай ти Гaн.я.
fallback
Последни