10 вредни навика, които убиват двигателя

Големите проблеми с колата често идват от дребни недоглеждания на собственика

Екип Automedia 06.11.2020 14:39 Прочитания: 201833

Като всяка техника, и автомобилите се повреждат - и това не е краят на света, разбира се, защото могат да се поправят. Неприятно е обаче, когато повредите са съществени и засягат най-жизненоважните и скъпи компоненти - особено двигателя. А твърде често проблемите с мотора са резултат от привидно дребни, но вредни навици на шофьорите.

10 вредни навика, които убиват двигателя (ГАЛЕРИЯ):

7 от 10 | 10 вредни навика, които убиват мотора

Дядото на автора някога имаше Москвич 2140, който при всяко нагазване в по-дълбока вода угасваше и трябваше да се чака да изсъхне. Днешните коли не са толкова чувствителни, разбира се - но тъкмо това дава смелост на много шофьори да газят смело в локвите. Но излишното излагане на двигателя на влага носи само вреди. А ако вода някак си попадне в цилиндъра в цикъл на сгъстяване, това е краят за мотора.

Преминаване през дълбоки локви
Дядото на автора някога имаше Москвич 2140, който при всяко нагазване в по-дълбока вода угасваше и трябваше да се чака да изсъхне. Днешните коли не са толкова чувствителни, разбира се - но тъкмо това дава смелост на много шофьори да газят смело в локвите. Но излишното излагане на двигателя на влага носи само вреди. А ако вода някак си попадне в цилиндъра в цикъл на сгъстяване, това е краят за мотора.

Коментари ( 18 ) Напиши коментар

#8
10 8

Яна ( преди 4 години )

Моля,кажете нещо за качеството на бензина и различните бензиностанции.Оказа се, че при мен от значение за колата е именно горивото. Карам Форд С-макс хибрид и в един момент започна много да ръмжи и при баир и на равно с ниска предавка,бях като трактор,тромава, двигателят се мъчи.Едва когато смених бензина със стотица колата потегли нормално.С добавка "Юнак" колата започна направо да хвърчи,но последния път отново даде проблем- с бензин от Марешки стотица плюс добавката, пак се мъчи двигателят

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
33 23

анонимен ( преди 4 години )

Подгряването също е вредно за екологията, а форсирането на място на двигател в населено място е З А Б Р А Н Е Н О! Няма кола, която да съм чакал да загрее и не съм имал кола с проблеми в двигателя за 500 хил. км. Ако гледате, че камионите форсират на място, то е за да вдигнат въздуха.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
43 32

анонимен ( преди 4 години )

Подгряването на двигателя е пълна Г Л У П О С Т от времето на дядото на автора. С нищо не помагате на двигателя, напротив. Удължавате времето, в което работи студен. Съвременните коли са направени да запалите и да тръгнете. Единствено при много ниски температури (-10 например) и ако усещате неравномерна работа, първо изчакайте. И във всички случаи след като запалите, известно време не искайте пълната мощност от двигателя, докато не достигне работна температура. Но си карайте.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
5 13

анонимен ( преди 4 години )

Това с дълбоките ловки е особено вярно за автоматиците, че там взлезне ли вода лоша работа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
22 9

анонимен ( преди 4 години )

думата "клин", и съответно "заклинявам", е от старобългарски, засвидетелствана в средновековни извори, и вероятно оттам е преминала в източните славянски езици като украински и руски. "Блокирам", от друга страна, е неадекватна заемка през английски от старофренски и старофламандски, плод на ниската като цяло грамотност и езикова култура на автомобилните майсторчета в България

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 9

анонимен ( преди 4 години )

Веднъж се движих с 50-60 км/ч. Бях с натиснат съединител и поставена 2ра скорост.Изплъзна ми се крака и все едно се ударих в стена.Има ли поражения?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
17 9

анонимен ( преди 4 години )

Не знам за "Дядото на автора", но гледам, че на снимка 7/10 АЗЛК и 2106 нямат проблеми с дълбоката вода... :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
20 1

Джамбо от Горубляне ( преди 4 години )

Полезно четиво, един познат си купи нова баничарка и един хубав ден изгоря вентилатора на купето и то точно лятото . Като отиде да го погледнат и майстора взе да разглобява и се оказа че 140 хил км не е сменял филтъра на купето и му излезе през носа

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 18 от 18 първа < 1 2 > последна