8 причини Volkswagen да се отърве от Bugatti

Легендарната марка е тежест при новите екостандарти, а връзката с Rimac ще е полезна за всички

Константин Томов 18.09.2020 10:19 Прочитания: 48747

Информацията, че Volkswagen планира да отстъпи марката Bugatti на хърватския производител на електромобили Rimac, вероятно е предизвикала шок и недоверие. Вярно, в замяна германците ще вземат ключов дял от много перспективната фирма на Мате Римац - но чак да дадат в замяна перлата в короната си, голямата и осъществена мечта на покойния Фердинанд Пиех? Наистина звучи невероятно. Докато не се замислим, че всъщност има множество причини да го направят.

8 причини Volkswagen да се отърве от Bugatti (ГАЛЕРИЯ):

2 от 8 | 8 причини VW да се раздели с Bugatti

Това е леко преувеличено, разбира се. Но компанията, която винаги е наблягала на качеството на германското инженерство, напоследък избягва да го прави. Причината отново е Дизелгейт. Най-гръмкото постижение на инженерите във VW напоследък бе да измислят наистина хитроумен начин да заблудят тестовете за емисии. Днешното ръководство не иска да насочва мислите на клиентите към това.

VW се срамува малко от инженерите си
Това е леко преувеличено, разбира се. Но компанията, която винаги е наблягала на качеството на германското инженерство, напоследък избягва да го прави. Причината отново е Дизелгейт. Най-гръмкото постижение на инженерите във VW напоследък бе да измислят наистина хитроумен начин да заблудят тестовете за емисии. Днешното ръководство не иска да насочва мислите на клиентите към това.

Коментари ( 15 ) Напиши коментар

#15
4 3

Vag ( преди 4 години )

Ваг сила -Бмв могила!!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
6 1

анонимен ( преди 4 години )

Еми да, Бугати са губеща компания и са тегло за един подобен концерн. Виждам по-скоро смисъл да се интегрира с един R&D powerhouse какъвто са Rimac Automobili, да се захвърлят тея големи двигатели, чийто пърформанс вече се получава от електромотори с размера на прахосмукачка за вкъщи и толкова.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
2 1

до 7 ( преди 4 години )

то си пише и в саттията - продават по 80 коли на година. 80 коли по 45 000 евро глоба си е 3.6 милиона. Цялата нетна печалба на Бугати е към 20 милиона, така че не е малко

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
3 0

до 6 ( преди 4 години )

Смятат се по два различни метода и после се комбинира. В единия случай се смята на кола - това за Бугати не е проблем, щото прави по около 45 000 евро глоба на автомобил, солено, но при цена от два милиона примерно не е фатално. В другия обаче се смята за цялата група средно и от тоя резултат се формират и глобите, и полагащите се отстъпки. Доста *** схема. Ферари печелят, че се отделиха от ФСА навреме и сега отговарят само за себе си, и могат да си договарят таваните директно с ЕК

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
3 2

анонимен ( преди 4 години )

А то бентли ламбо и порш не отделят.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
6 4

анонимен ( преди 4 години )

Последните хубави коли на фолксваген са произведени в началото на 1997 година - пасат Б4,5 /"междинка"/ оттогава насам нямат една читава кола.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 1

Екостандарть ( преди 4 години )

То самият Римак на ФВ ама не хил техен глупости.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 2

анонимен ( преди 4 години )

Е конглокент, колко да е конглокент, четем че роудстара ще има като екстра пакет "Space X", който ще дава ускорение на ръба на човешките възможности! Ще се конглокира с по ниските нива и то ако докара 200 000 гущера цена! Поне толко пишат, че ще иска за роудстара американеца...

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 5

анонимен ( преди 4 години )

Фердинанд Пиех навреди на германското автомобилостроене повече от всички останали, взети заедно. В пъти

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 2

анонимен ( преди 4 години )

Абсолютна глупост е това с емисиите поради простата причина, че те продават по 5 коли на 2-4 години. Това не създава сериозен проблем с емисиите за концерна, не излиза математиката. Просто на никой не му се харчат пари на вятъра за такова производство.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 15 първа < 1 2 > последна