10-те най-добри японски коли от последното десетилетие

В класацията попадат както скъпи спортни модели, така и масови автомобили

Петър Захариев 31.08.2020 13:55 Прочитания: 114368

Японската автомобилна индустрия е една от най-големите на света. Още през 1980 година тя надмина САЩ и стана най-големият производител на автомобили в света, като продължи да се движи по възходяща траектория. Днес Япония изостава единствено от Китай по този показател, но пък все още притежава най-голяма като обем на производство автомобилна компания – Toyota.

Японските автомобили са изключително популярни поради тяхната надеждност, наличност на резервни части, лесна поддръжка и огромен потенциал за настройка и тунинг. Освен това, те се предлагат и на сравнително достъпни цени, като запазват стойността си и на пазара на употребявани коли. През последното десетилетие се появиха някои наистина забележителни превозни средства от Страната на изгряващото слънце, като те са включени в тази класация, направена от изданието Hotcars.com.

10-те най-добри японски коли от последното десетилетие (ГАЛЕРИЯ):

3 от 10 | 10-те най-добри японски коли от последното десетилетие

В зависимост от пазара, този автомобил е известен още като Subaru BRZ или Scion FR-S. Той беше продукт на сътрудничество между двата японския производителя – Toyota и Subaru, като се предлага на пазара от 2012 г.

Toyota GT 86 е пъргав спортен автомобил с 2,0-литров атмосферен двигател, който се предлага както с механична, така и с автоматична скоростна кутия. Не е най-бързата кола на права отсечка, но пък предлага някои качества, които се недостъпни дори за по-скъпи спортни модели.

Toyota GT86 (2012 година)
В зависимост от пазара, този автомобил е известен още като Subaru BRZ или Scion FR-S. Той беше продукт на сътрудничество между двата японския производителя – Toyota и Subaru, като се предлага на пазара от 2012 г.

Toyota GT 86 е пъргав спортен автомобил с 2,0-литров атмосферен двигател, който се предлага както с механична, така и с автоматична скоростна кутия. Не е най-бързата кола на права отсечка, но пък предлага някои качества, които се недостъпни дори за по-скъпи спортни модели.

Снимки: Hotcars

Коментари ( 16 ) Напиши коментар

#6
23 5

Айде ( преди 4 години )

Толкова ли е определящо кой е по-бърз на пистата? Toyota и Lexus по-бавни от всички други - ОК. Ами първенците по пистите са и "първи" по сервизите. Айде моля ви се. Това да не ви е формула 1.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
23 5

анонимен ( преди 4 години )

Хонда Type R е 40 000 евро и няма по-евтин начин да си на пистата с машина, която да ти надгражда пилотските умения. Не става дума за професионални шампионати а за аматьорски ентусиазъм, който е в основата на всичко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 6

анонимен ( преди 4 години )

В Тойота явно нямат двигатели за спортни коли, затова си сътрудничат със Субару и БМВ. Видно е, че всички инвестиции отиват за хибриди и електрически. Но поне дизайна на Лексусите е на ниво.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
9 17

Кимоното ( преди 4 години )

Хубавото при тези коли е че когато си последен (а това е гарантирано) ще си последен в кафетерията на пистата и кафе машината вече ще е загряла.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 24

анонимен ( преди 4 години )

нищо особено коли за колосани пичове от близкия и среден изток

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
32 7

Я ( преди 4 години )

"тяхната надеждност, наличност на резервни части, лесна поддръжка и огромен потенциал за настройка и тунинг" - това е истината, а не премиум затваряне на врати, или шумоизолация. Надеждност или суета? Японците са направили своя избор. Е има и нещо друго - за всеки влак си има пътници.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 16 от 16 първа < 1 2 > последна