Петте най-велики творения на AMG при Тобиас Мьоерс

Най-славната епоха в историята на AMG приключи, след като дългогодишният изпълнителен директор Тобиас Мьоерс потвърди, че ще приеме предложението да заеме същия пост в британския производител на суперавтомобили Aston Martin.

По ирония на съдбата първата работа на Мьоерс, преди да премине в AMG, била свързана с разработката на икономичен градски електромобил. От 2002 той е начело на всички проекти в Афалтербах, а през 2013 наследи като главен изпълнителен директор на AMG Ола Калениус, който пък днес е на същия пост в компанията-майка Daimler

Мьоерс, който работи за компанията от 1994 година, а от 2002 ръководи всичките й проекти, превърна AMG от скромно ателие за доработка на модели в почти самостоятелна автомобилна марка, с богата моделна гама и съществен принос за печалбите на Daimler. Надеждите във Великобритания са той да направи същото и за закъсалата Aston Martin. Поне в едно отношение новият му работодател вече спечели от рокадата - новият изпълнителен директор всъщност ще получава чувствително по-ниска заплата от уволнения заради слаби резултати Анди Палмър.

Тепърва ще се разбере кой ще наследи Мьоерс в AMG. Междувременно нека си припомним най-значимите модели, разработени под диктовката на този инженер от Фрайбург с уклон към перфекционизма.

Най-забележителните проекти на AMG при Тобиас Мьоерс (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | Най-забележителните проекти на AMG при Тобиас Мьоерс

AMG CLK 63 Black
В хода на производството му инженерите на AMG решиха да изхвърлят задните седалки на боклука, и да фиксират електронния ограничител на скоростта на... 299 км/ч. Black вариантът получи също изцяло преработено окачване, с безброй възможности за ръчни донастройки, и доста панели от въглероден композит за сваляне на общото тегло.
Мьоерс и колегите му бяха толкова горди от творението си, че го обявиха за конкурент на Porsche 997 911 GT3. Единствената лека сянка върху тази кола е 7-степенният автоматик.