IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Защо трябва да се сбогуваме с вълшебния V10?

Дълго време тези мотори бяха връх на автомобилната технология. Но днес е оцелял само един

В зората на 90-те години, когато електрическата революция още не се мяркаше дори в мокрите сънища на Илон Мъск, несъмненият връх на автомобилната технология бяха V10 двигателите. Тъкмо те задвижваха Формула 1 от 1989 до 2006, и неслучайно всевъзможни автомобилни производители - от Ford до Lamborghini - се стараеха да ги предложат и в серийните си коли, за да вдигнат реномето.


Ferrari, V10, Formula 1
051BC - V10 двигател на Ferrari за Формула 1, развиващ 900 конски сили максимална мощност


Но днес, уви, този забележителен от инженерна гледна точка двигател е почти покойник: на пазара е останал само един негов представител, а и той се среща само в доста редки екзотични автомобили, продавани за шестцифрени суми в евро.

V10 двигателите са доста по-сложни и скъпи от обикновените V8, и в същото време не са чак толкова добре балансирани като V12. Но те си имаха своя естествен чар, и то в изобилие. Повечето бяха с атмосферно пълнене и раждаха чудесен звук; много от тях бяха истински звезди по пистите.

Това не ги спаси от двойната атака: от една страна, на затягащите се екологични стандарти, и от друга, на счетоводителите, копнеещи да понижат разходите и съответно да разширят маржа на печалбата.


Audi V10

Ползваният от Audi и Lamborghini 5.2-литров V-10 е последният двигател от този тип на пазара. Произвежда до 631 конски сили


Лека-полека дори най-големите емблеми на "десетката" се отказаха от нея. Dodge Viper ползваше V10 през 90-те, който в един момент порасна до 8.4 литра работен обем и 645 коня. Днес наследник му е Hellcat V-8, с обем 6.2 литра, но с цели 797 конски сили. Същото е и при Ford, където новият 7.3-литров V8 има повече мощност и въртящ момент от гигантския Triton V-10, който преди задвижваше сериите Super Duty и Excursion. BMW също се принуди да изостави легендарния V-10 от М5 за сметка на по-малък, но по-мощен V8 с туин турбо. Lexus също зачеркна V10 двигателя след края на LFA и ще използва "осмак" с туин турбо в следващия си върхов модел, LC F.


Audi R8, V10 мотор

 

Дори и групата Volkswagen, която бе най-големият почитател на V10 моторите, постепенно ги подмени с V8. Новият осемцилиндров "осмак" с хибридна система в Porsche 918 Spyder е доста по-способен от десетцилиндровия агрегат в Carrera GT. Audi също замени "десетаците" в своите S6 и S8 с шест- и осемцилиндрови мотори. Последният V10 живее само в суперавтомобилите Audi R8 и Lamborghini Huracаn.

Изобщо старата поговорка, че няма заместване на изместването (no replacement for displacement), се оказа дълбоко погрешна. Но това не ни пречи да тъгуваме по мъжествените, надеждни и верни атмосферни чудовища с по 10 цилиндъра, чиито звук никакво турбо и никаква хибридна система не могат да наподобят.


Най-паметните автомобили с V10 двигатели (ГАЛЕРИЯ):


 

0 от 500
  • #27
    0 rate up comment 0 rate down comment
    24 ( преди 5 месеца )
    Аз мислех, че ще кажеш - никой тойотаджия няма да изкара пари... По-близо е до истината :D
  • #26
    1 rate up comment 0 rate down comment
    abc ( преди 5 месеца )
    Рено имат такива мотори, които са за Формула 1.... Ех, старите времена...
  • #25
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 5 месеца )
    Хахах много ми е чудно защо рено ще произведат на V10 двигател, да го слагат на Клио и меган сигурно :) Та те никога не са произвеждали V8, какво да говорим за V10.
  • #24
    7 rate up comment 2 rate down comment
    До #12 ( преди 5 месеца )
    “познавам много Тойотаджии, които направиха лев и си купиха Аудита.... ха ха вица на годината. Познаваш чушки. Никой тойотаджия веднъж карал японско няма да си вкара таралеж в гащите със пишман премиум барака - най вече пък ауди. Такива с пари си купуват само една марка - лексус
  • #23
    0 rate up comment 1 rate down comment
    За Смешника #12 ( преди 5 месеца )
    “познавам много Тойотаджии, които направиха лев и си купиха Аудита.... ха ха вица на годината. Познаваш чушки. Никой тойотаджия веднъж карал японско няма да си вкара таралеж в гащите със пишман премиум барака - най вече пък ауди. Такива с пари си купуват само една марка - лексус
  • #22
    1 rate up comment 0 rate down comment
    ( преди 5 месеца )
  • #21
    5 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 5 месеца )
    BMW V10, с код S85, е толкова двигател на Рено, колкото ти си Карлос Гон, с извинение
  • #20
    1 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 5 месеца )
    V10 BMW e всъщност мотор на Рено.
  • #19
    7 rate up comment 1 rate down comment
    Дошката ( преди 5 месеца )
    Вие двамата фена на аЛуди се сещам от къде сте се запознали.. пред сервиза. Това е симптома на психоотклонението “кръвна група ауди” : да ти се подиграват, че си се набутал със скъп нужник който рядко излиза от сервизите,а ти да продължаваш да си вярваш,че имаш най вероятната кола и всички ти завиждат за нея. И нищо ,че струва има-няма 5-10 хиляди ... другите масово карат москвичи и не могат да си го позволят. Излагате се повече и от БМВ-шизофрениците
  • #18
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Гост ( преди 5 месеца )
    Дали след няколко години няма да четем подобна статия за 6 цилиндровите двигатели :-) Като гледам съвсем скоро 3 цилиндровите ще са стандартни