IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Toyota разработва нов вид батерия за хибридни автомобили

Очаква се тя да бъде инсталирана в моделите на компанията през 2021

Toyota разработва нов вид батерия за хибридни автомобили

Toyota Motor Corporation и Toyota Industries Corporation обявиха, че започват да работят върху нова батерия за хибридни електрически превозни средства (HEV). Тя се разработва в очакване на по-нататъшно развитие и появата на пазара на нови хибридни модели, които, според японския автомобилен производител, се очаква да бъдат още по-широко разпространение в бъдеще.

Двете компании също така обсъждат и въпроси като разработването на целеви модели автомобили, както и спецификации на батериите, преди да оборудват Toyota HEV с новите акумулатори. Освен това Toyota Motor Corporation и Toyota Industries Corporation ще си съдействат в разработването на технологии и продукти в подкрепа насърчаването на електрифицирани автомобили, защото автомобилният производител се стреми да намали емисиите CO2, за да намали негативните глобални климатични промени.

За да се отговори на увеличеното търсене на хибридни автомобили Toyota, се предвижда производството на новата батерия да започне в завода на Toyota Industries в Кайова (Обуши, префектура Айчи) и на мястото, собственост на компанията, разположено до фабриката в Хигашиура (префектура Айчи). В бъдеще Toyota Industries ще си партнира с Toyota за създаване и укрепване на веригата за доставки. Очаква се новата батерия да бъде инсталирана в хибридните модели на Toyota в края на 2021 година.

0 от 500
  • #17
    4 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    От какви спирачки е пестила Тойота бе хейтъре ВАГенски? Я кажи и ние да разберем каква простоия нова си намислил! Няколко технически и експертни комисии от министерството на транспорта на САЩ не успяха да открият проблем, обаче ти знаеш, че е имало. Щом знаеш такива неща, които ниикой друг не ги знае, дай техническите елементи и системи, които са били проблемни и са давали дефекти. Добре е, че най-после си призна, че си хейтър и спамер. Има значи някаква надежда да ти дойде акъла.
  • #16
    1 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Хейтя всичко японско, защото имам наистина лош личен опит. Не че съм привърженик на "голямата тройка". Но няма как да уважавам компании, които пестят от фундаментални системи като спирачките, например. Ясно е, че не всеки се нуждае от лукс, но със безопасността компромис не мога да направя. Иначе всичките са за хейтене. В днешно време имаме асемблатори, а не производители на автомобили.
  • #15
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 3 месеца )
    Водородни горивни клетки, батерии с твърд електролит, надеждни хибриди с ниски вредни емисии с батерии собствено производство и стабилна печалба - навсякъде лидер е Тойота. А немските смешници бълват канцерогенни дизели и спират електромобилите защото китайците им спират батериите.
  • #14
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 3 месеца )
    Хех, ВАГи, NiMH батериите към момента всъщност са по-скъпи от Li-ion. Но основната причина Тойота да ги ползва е сигурността - да си чул Приус да се е самозапалил като Тесла или Порше? Колкото до технологиите - положението е Тойота и всички останали. Единствения голям производител който покрива новите европейски норми за емисии.
  • #13
    12 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Тойота ползва за част от хибридите си никелметалхидридни батерии не поради изостаналост, а заради други причини. Всеки, който се е интересувал от техните хибриди знае защо. Обяснявал сам го тук, както и др.колеги знаещи са го обяснявали. На неукия хейтър оставям да си го намери и прочете. Всъщност той не е читател, а писател и така ще си остане неук хейтър. Следващия път пак ще обяснява Тойота колко били изостанали и как пестелив...
  • #12
    6 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Въпреки че, за да хейтиш тойота, ти явно си привърженик на "голямото трио", за което, няма какво да кажа, справят се. Но само на фона на европейското автомобилостроене, което, последните години, е крайно изостанало в технологично отношение. Европейските производители преживяват напълно закономерния спад на английската автоиндустрия през 70-те и 80-те, американската автоиндустрия през 70-те, 80-те и 90-те и японската през 2000 - 2010. Икономиката е циклична, бяха на върха, сега умират, това е.
  • #11
    1 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Мда, това мога да го приема. не съм убеден, че това е причината, но звучи къде, къде по-разумно от факта, че просто не могат да го направят. Съгласих се с теб
  • #10
    2 rate up comment 16 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Разбира се, че причината е друга: Тойота са евтина марка и се налага всичко в колата да е евтино, за да се върже сметката. Точно затова е смехотворно да се твърди, че е високотехнологична марка. Точно и затова още използва NiMH, и точно затова няма да представи супер-мега иновативна батерия, както им се иска на някои хора, защото всичко супер-мега ново е скъпо. А тук има немалко технически и икономически необразовани хора, които сляпо твърдят обратното.
  • #9
    7 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    №8 - ти нали не си мислиш сериозно, че тойота, или който и да е от другите големи производители, в наши дни, не може да си набави нужната технология. Било то за батерии или каквато и да е друга. Това е възможно, само ако тази технологиия е изключителна собственост на пряк конглокент, който не иска да продава. Литийно - йонните акумулатори не са такава технология. Причините са други, не технологично изоставане
  • #8
    1 rate up comment 18 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Джапанчици мили, технологичните открития не се получават, защото на вас така ви се иска, и защото така ще "натриете носовете" на нормалните хора, които си избират коли по достойнствата им, а не по марката, а защото зад тях стоят милиони инвестиции и кадърни учени. От поне 2 десетилетия Тойота е технологична подигравка. Всъщност винаги е била. Питайте никел-метал-хидридните им батерии.