Колко харчат плъг-ин хибридите, ако не бъдат зареждани никога?

Статистиката за разхода при плъг-ин хибридите изглежда интересно. Повечето производители дават впечатляваща информация – между 1,1 и 2 литра на 100 километра. Но какво значи този среден разход?

Разходът на бензин в реални условия зависи изключително от профила на употреба. Който кара само на ток, ще получи разход на бензин нула. Но какво се случва, ако хибридът изобщо не бъде зареден в мрежата? Разходът може да бъде изчислен от средния разход по WLTP и електрическия пробег по WLTP. Германският сайт на Motor1 си направи труда да сравни някои плъг-ин хибриди.

„Разход без зареждане“ е разходът в режим за запазване на заряда. Както показва нашата таблица, стойностите тук са различни. Те варират между 6 литра за Opel Grandland X Hybrid4 до близо двойно повече при Ford Tourneo Custom PHEV:
 

Примерът с Polestar 1 показва, че и автомобил с много висок електрически пробег и нисък разход на гориво може да има висок разход, ако не се зарежда в контакта.

За съжаление много производители дават данни за разхода и пробега по стария цикъл NEFZ. Тогава формулата не е точна. Така правят BMW, Land Rover, Mitsubishi, Porsche и Skoda. Mercedes подава единствено пробега по WLTP, но не и разхода. От декември 2020 г. обаче всички данни трябва да са по WLTP.

Ето как функционира формулата. Официалният разход на плъг-ин хибридите по WLTP се пресмята от разхода в режим за задържане на енергията (CS) и разхода в режим на ток. Данните се съчетават с Utility Factor (UF). Този фактор определя колко честа е вероятността един автомобил да се кара в електрически режим. Колкото по-голям е електрическият пробег, толкова по-висок е този фактор.

И накрая: формулата, по която се пресмята, е CS=WLTP-разхода/(1-UF).

Снимки: Opel