Mercedes все още не иска да се бори с Tesla

Компанията отлага пускането на EQS на пазара в САЩ

Петър Захариев 16.12.2019 11:20 Прочитания: 4080

Mercedes все още не иска да се бори с Tesla

Доминиращото положение на Tesla на пазара на електромобили в САЩ продължава, въпреки появата на някои директни конкуренти. Германската Audi и британският Jaguar вече предлагат свои модели на ток, но засега нямат шанс срещу компанията на Мъск, още повече че техните електромобили са и по-скъпи от тези на Tesla.

Заради това друг производител на премиум-модели - Mercedes-Benz, отново отложи пускането на първия си електрически кросоувър EQS на пазара в Щатите. Плановете на компания предвиждаха появата на модела зад океана през 2020 г., но те бяха променени и това ще стане не по-рано от 2021 г., твърди Automotive News.

Mercedes-Benz EQC

Според представител на Mercedes-Benz, марката няма да започне да предлага своя модел, преди да спадне интересът към електромобилите на Tesla. Кросоувърът EQC е първият от 10-те изцяло електрически автомобили на премиум-производителя, които трябва да бъдат представени до края на 2020. И именно луксозният компактен всъдеход е моделът, на който компанията залага най-много.

Очакваше се, че EQC ще бъде на разположение на официалните дилъри на Mercedes в САЩ още през първата половина на 2020 г., но евентуалните клиенти на електрическия кросоувър ще трябва да изчакат поне до 2021 г., въпреки че продажбите на модела в Европа вече започнаха и там интересът към него е доста сериозен.

Mercedes-Benz EQC

Според официалните данни, Mercedes-Benz EQC може да измине 451 км с едно зареждане. За сравнение, неговият конкурент в Щатите - Tesla Model X във версия 100D, може да се похвали с пробег от 523 км.

Снимки: Mercedes-Benz

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
6 0

TSLA ( преди 4 години )

Motor Trend, публикация от 23.04: Model S с новия мотор от Model III: 365 мили (587км) от Fremont до L.A., изминати със скорост 105-112 км/ч при пуснат климатик. Остатъчен пробег при пристигане: 41 мили (66 км).

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
4 2

к. к. ( преди 4 години )

Някой може ли да ми каже какъв е пробегът на Тесла със 100 кВт батерия при скорост на магистралата 150 км/ч.??? Подозирам, че е наполовина от обявения...

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
4 0

анонимен ( преди 4 години )

Тойота си прави сметката имат опит в батериите и електрозадвижването от хибридите където са 1ви позицията им е че чакат новите твърди батерии до няколко години за да пуснат и електромобили

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
15 2

анонимен ( преди 4 години )

Не само МБ не искат, а и всички немски фирми и не могат да се борят с Тесла. Технологично са тотално изостанали. Изкараха едно Порше, което уж да се пребори, а то не стига, че по абсолютно всеки показател е по-слабо от Тесла, ами и е 2 пъти по-скъпо. Тотална немска изостаналост. А от Тойота винаги могат да се намесят, но за какво им е, като колите им отговарят на сегашните стандартии просто и няма нужда да го правят. А и те са масова, а не луксозна марка, като Тесла.Ако пуснат нещо ще е бюджетно

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 1

carpe_diem ( преди 4 години )

Брандо, как да не си заслужават?Е, за Европа може и да си прав, ама примерно в САЩ Модел 3 за няколко години напред (със сметнати всички разходи) ти е даже по-изгоден от бая по-евтини и нисък клас коли като Сивик или Акорд, въпреки, че бензинът там им е 2-3 пъти по-евтин от при нас...

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
9 3

анонимен ( преди 4 години )

Японците не, че не могат, а не искат! Има разлика, нали! Специално на Тойота не им трябват по простата причина, че имат най-добрите хибриди и коли с горивна клетка. Колите им покриват и най-строгите еко стандарти и нееднократно са казвали, че в момента все още не е дошло времето на електричките.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
5 7

Брандо ( преди 4 години )

Глупости !Електричките все още не си заслужават инвестицията.Защо и Тойота не се опитва да се бори с Тесла ?Нима и японците не могат ?

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
16 3

анонимен ( преди 4 години )

Е как да се борят като вече всички немски фирми са пред фалит. Не могат да се преструктурират, раздули са разходите, залагат на старите технологии.Сега обявяват масови съкращения но и това няма да им помогне след като влязат в сила новите еко норми.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
14 3

.. ( преди 4 години )

Виж как "големите" не могат да се борят с джуджето Тесла.От колко години са на пазата Теслите? Има-няма 10. Даймлер са на пазара над 100 и пак не могат да се преборят.На Даймлер за сефте им се налага да правят съкращения (вярно, засега само пенсионери ще освобождават), но им се налага, кога е било това...Днешните гигантите в авто индустрията трябва да се променят или ще загинат. Идват китайци (знаете колко % купиха само от Даймер), идват електрички. Нещата се развиват много бързо.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
11 0

анонимен ( преди 4 години )

Пак всичко леш EQC е модела както сте уцелили 3 от 5 пъти и не е конкУрент на Х а на модел Y

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10