Само преди дни се появи снимка на новото BMW 4-Series, за която се твърдеше, че е направена в завода на баварската марка. Всъщност, на нея се виждаше единствено предната част на автомобил с огромна решетка на радиатора - същата, каквато получи и концептуалният модел (на снимката горе) преди време. Именно този елемент, наричан "ноздри", предизвиква спорове сред феновете на марката заради своите размери. Затова и решихме да си припомним, как е изглеждал той през близо вековната история на производителя.
BMW 2002, 1968 г.
Стилът на BMW, който познаваме и до днес, започва с този автомобил. Малкият и лек седан с две врати притежава спортен нрав и малки "ноздри". А именно с него баварците започват да използват и буквено-цифрови индекси. Модернизирана версия на 2002 от 1971 г. сменя Е6 с Е10, като слага началото на серия модели с главна буква Е.
Стилът на BMW, който познаваме и до днес, започва с този автомобил. Малкият и лек седан с две врати притежава спортен нрав и малки "ноздри". А именно с него баварците започват да използват и буквено-цифрови индекси. Модернизирана версия на 2002 от 1971 г. сменя Е6 с Е10, като слага началото на серия модели с главна буква Е.
Снимки: BMW
Още по темата:
-
Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?
Огромните "ноздри" на новите баварски модели продължават да разделят феновете на марката
2
