Само преди дни се появи снимка на новото BMW 4-Series, за която се твърдеше, че е направена в завода на баварската марка. Всъщност, на нея се виждаше единствено предната част на автомобил с огромна решетка на радиатора - същата, каквато получи и концептуалният модел (на снимката горе) преди време. Именно този елемент, наричан "ноздри", предизвиква спорове сред феновете на марката заради своите размери. Затова и решихме да си припомним, как е изглеждал той през близо вековната история на производителя.
BMW 3200 CS, 1962 г.
Купето 3200 CS се счита за един от най-красимите модели на BMW в историята на марката. Вероятно, защото то е дело на италианските дизайнери от легендарното ателие Bertone. Впрочем, редом с с 3200 CS в същия стил са и "лицата" на моделите 1500 и 1800, които се появяват през 1962 и 1963 г., а също така и големият седан BMW 2000, излязъл през 1965 г.
Купето 3200 CS се счита за един от най-красимите модели на BMW в историята на марката. Вероятно, защото то е дело на италианските дизайнери от легендарното ателие Bertone. Впрочем, редом с с 3200 CS в същия стил са и "лицата" на моделите 1500 и 1800, които се появяват през 1962 и 1963 г., а също така и големият седан BMW 2000, излязъл през 1965 г.
Снимки: BMW
Още по темата:
-
Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?
Огромните "ноздри" на новите баварски модели продължават да разделят феновете на марката
2
